架起『空中走廊』
綏芬河人王文斌從事對俄貿易十幾年，經常往返於中俄兩地之間。『業務多元化後，經常要去葉卡捷琳堡、聖彼得堡等俄羅斯腹地城市。過去咱省沒有飛機能到，只能去北京轉機。那幾年的汽車票、火車票、機票一大沓，各種突發狀況都遇到過。』
2016年4月，哈爾濱經葉卡捷琳堡至聖彼得堡航線正式開通。這條航線也成為哈爾濱機場開通的第11條對俄航線。
至此，哈爾濱機場與俄羅斯莫斯科、葉卡捷琳堡、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、雅庫茨克、南薩哈林斯克、哈巴羅夫斯克、符拉迪沃斯托克9個城市實現通航，對俄業務量佔東北地區的85%。
從俄羅斯遠東到俄羅斯腹地，一道道空中橋梁構架起中俄『空中走廊』。王文斌們的經商路更舒適、更便捷了。
地理決定環境，思維卻改變高度。
我省地處祖國最北端，曾經因為地緣的劣勢，並不被航空公司看好。而在全球經濟一體化的今天，『一帶一路』無疑給『最北』帶來了新的詮釋。
有專家稱，看中國地圖，黑龍江是夾角；看世界地圖，黑龍江就是東北亞的腹地。優勢和劣勢，就在轉身之間。
結合『一帶一路』，國家出臺的『十三五』規劃明確把哈爾濱機場列入國際樞紐機場。依托『一帶一路』建設契機，編織乾線密網、完善支線空港、開發國際間橋梁，我們站在『最北』尋找『更北』。
金秋九月，哈爾濱機場擴建工程新建T2航站樓已進入最後攻堅階段，今年年底將正式投入使用。隨著新航站樓的加速建設，一個更具國際范兒的新空港正呼之欲出。
目前，共有國航、南航、東航、深航、川航、海航、韓國韓亞航等42家國內外航空公司在哈爾濱機場運營，開通國內、國際航線175條，通航城市102個，初步形成了以哈爾濱為中心，輻射國內重要城市，連接俄羅斯、日本、韓國等周邊國家的空中交通網絡。上半年，哈爾濱機場旅客吞吐量再居東北之首。
今天，航空貨運已成為區域經濟外向度的代名詞。龍江也正在致力於打造我國對俄跨境電商航空物流第一品牌。
裴廷岩，黑龍江機場集團貨運公司國際部經理。『每天都很忙，包機數量的增長很迅猛。經過3年多的市場培育，哈爾濱至葉卡捷琳堡電商貨運包機以其「時效快、運費低、郵路安全」等特點，得到業界的廣泛認可。』
今年1月至8月，哈爾濱機場對俄航線運送貨郵吞吐量2140.4噸，同比增長37.3%。而未來的精彩必將超出我們的想象。
我省現有11個機場，位列全國第五。今年內，五大連池、建三江機場將建成通航，綏芬河機場力爭年底前開工，亞布力、虎林、鶴崗機場已納入國家布局規劃。
空中絲路帶，相逢在雲端。隨著哈爾濱機場的擴建，支線機場的增多，龍江航空運輸市場將得到更大釋放，將進一步加快發展面向俄羅斯、歐洲、東北亞和北美的航空貨運包機，使我省成為連接歐亞美的功能齊全、多式聯運國際物流樞紐與通道，為發展外向型產業，推動產業聚集創造條件，為『一帶一路』『中蒙俄經濟走廊』建設架起『金橋』。
一橋飛架兩岸繁榮
宿曉峰，同江市黑龍江凱滋食品有限公司總經理，回鄉創業的同江人。
回鄉建廠，吸引他的不僅僅是同江健康有機的糧食原材料，還有正在建設的中俄同江鐵路大橋。
『大橋的建設讓外地客商開始關注同江，現在公司有很多訂單來自珠三角、長三角地區，而在大橋建設以前，很少會有廣東那麼遠的客人到同江來。』宿曉峰如是說。
站在同江市哈魚島眺望，中俄同江鐵路大橋從這裡延伸至對岸的俄羅斯下列寧斯闊耶，目前中方一側已基本完工，俄方一側進入施工階段，預計2018年6月建成通車。
宿曉峰的故事只是『橋頭經濟』的縮影。中俄同江鐵路大橋建成後，將結束中俄界河無跨江鐵路橋梁的歷史，使我國的東北鐵路網與俄羅斯西伯利亞鐵路大動脈相連通。俄羅斯的礦石、木材等生產資料通過大橋運進來，我省的裝備制造業產品、農機、電子設備等通過大橋走出去。
『鐵路開通後，一列火車50節車廂，一節車廂60噸，裝載力將達到3000噸，年過貨能力可達2100萬噸。』從事多年外貿的佳天德頤實業有限公司副董事長宋伯文如此期盼。
目光北望，黑河黑龍江大橋正在緊鑼密鼓地施工中。
黑河和布拉戈維申斯克市是中俄兩國距離最近的城市，最窄的地方不足一公裡。
因為沒有大橋，夏天兩城市依靠擺渡往來，冬天靠冰上和氣墊船運輸。隨著黑河大橋的開工建設，中俄『雙子城』將深情相擁。
在國家『一帶一路』框架內，我省加強同俄羅斯主導的歐亞經濟聯盟戰略對接，以『三橋一島』通道建設為突破口，推動跨境基礎設施多點對接、互聯互通。今年，我省對俄重要通道建設均取得明顯進展。
今年7月，中俄兩國交通部在成都草簽了中俄東寧至波爾塔夫卡口岸界河橋建橋協定文本，兩國主管部門已達成一致，為下一步簽訂東寧界河橋建橋協定奠定了基礎。
中俄兩國經過外交換文已同意開通黑瞎子島口岸並允許8座以下小型車輛自駕行，我省已向國務院申請開通口岸工作，俄方也在履行國內審批程序。
與俄對接『濱海1號』國際運輸走廊取得進展，俄方已同意我省提出的綏芬河至格洛迭科沃至納霍德卡鐵路改造和東寧界河橋等項目作為新增內容。
中俄原油管道二線即將建成，中俄東線天然氣管道正在建設；哈爾濱區域性國際通信業務出入口局、中俄互聯網高速通道、撫遠至哈巴羅夫斯克跨境光纜線路項目已全部建成。
隨著『三橋一島』的加快建設，將築起中俄乃至東北亞區域經濟之間交流合作的新通道，處於東北亞腹地的黑龍江將構築起新的開放格局，奏響新的發展旋律。
