東北網12月1日訊 11月27日，在海林北站附近一處鐵路線上，鐵軌通過長軌平板車一段段輸送到前方的巨型『鐵甲』鋪軌車上，鋪軌車牽引鐵軌緩緩架設至指定位置，通過前後拖送，幾十名工人相互配合將一段段鐵軌放好、固定。日前，記者從中鐵二十二局獲悉，截至目前，哈牡客專牡丹江段已完成海林北站至牡丹江方向鋪軌任務，為全線開通運營奠定堅實的基礎。

　　據了解，哈牡客專采用的鋼軌每節長500米，是普通客運軌道的20倍，鋪設完成後再焊接成無縫軌道，列車運行時相較普速換路更加穩定安全，可以適應高速鐵路客車每小時250公裡以上的速度。今年施工單位引進專業的鋪架施工隊伍，投入國內先進的大型鋪軌機，進一步提昇鋪軌工程的施工質量和速度。中鐵二十二局哈牡客專項目負責人李寶成表示，針對牡丹江段施工區域的實際情況，該項目部通過采用單枕連續法進行鋪軌，加大投入、自主創新新型鋪軌機組，滿足8小時鋪設2千米的施工能力，每日至少能鋪4千米，處於國內先進水平。

　　截至目前，無砟軌道底座完成15.171公裡，剩餘17.158公裡；軌道板鋪裝完成17.524公裡，剩餘46.38公裡。完成正線鋪軌32.1公裡，剩餘59.59公裡，預計明年上半年能夠完成全部施工任務。