東北網1月27日訊(記者 莊園 許諾 顧碩)27日，出席省政協十二屆一次會議的省政協委員們對《政府工作報告》指出的『繼續加強基礎設施建設，努力打造以哈爾濱為中心的一小時兩小時經濟圈』、『打造沿邊高等級公路走廊,實施通縣一級公路建設』展開討論。

　　記者從黑龍江省交通運輸廳了解到，截至2017年底，我省公路網總裡程達到16.6萬公裡。基本形成了以高速公路為骨架、普通國省乾線公路為基礎、農村公路廣泛覆蓋的路網體系。高速公路網絡基本完善，總裡程達到4512公裡，通達全省12個地市，覆蓋所有城區人口20萬以上城市和近60%的縣(市)。普通國省乾線由基本成網向擴容提昇發展，技術狀況明顯改善，全省80%以上的縣(市)通高速或一級公路，所有口岸和重要的產業園區、旅游景區通二級及以上公路。

　　黑龍江省的鐵路高速路網格局正在快速織就，哈牡客專、哈佳快速鐵路將於今年開通運行，牡佳客專也在緊鑼密鼓的建設之中，高鐵路網建設已進入到『衝刺』階段，即將形成的高鐵『經濟圈』將為龍江大地的建設發展激發出新的活力。

省政協委員張志權。

　　省政協委員、省交通運輸廳副廳長張志權表示，我省要在『用好農村公路』方面，總結和推廣富裕縣和牡丹江市實施的『交郵合作』模式。利用交通客運線路車多、點多、面廣、路線長、覆蓋城鄉的特點和郵電網絡的優勢，打造從縣到下鄉到村的農村物流網。未來，繼續積極實現『村村通公路、村村通客車』目標，並打造『農村惠農物流建設工程』，打通農村物流『最後一公裡』，讓更多人享受到物流便利。

省政協委員杜栩。

　　省政協委員、省林業設計研究院交通勘察設計二院副院長、總工程師杜栩表示，我省國省乾道路網的規劃和標准已經基本明確，農村公路是我省交通路網的『毛細血管』。改變農村公路的運行環境、安全性和可通達性，對拉動沿線地市的經濟將會起到至關重要的作用。我省對於4000公裡的通縣、通鄉、通村公路的建設、改造和養護亟待加強，尤其是斷頭路、破損極其嚴重的道路，目前省交通運輸廳已經組織相關部門對農村公路進行普查，梳理打通龍江交通路網『毛細血管』，加強養護水平，提高建設標准，完善防護、排水等配套設施都將積極落實。

省政協委員朱清霞。

　　省政協委員、農工黨省委副主委、大慶市委主委、大慶市政府副市長朱清霞建議，我省以高速交通網絡為依托，以哈爾濱、齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、大慶等高鐵節點城市為重點，打造『龍江城際精品旅游帶』。要加強高鐵節點城市旅游服務功能建設，配套完善高鐵站至景區交通網絡，開通高鐵站至景區景點公交車、旅游巴士、環城巴士等線路，實現高鐵與景區之間的無縫銜接，打造『快進』『漫游』交通網絡，解決好城際旅游『最後一公裡』問題。在高鐵站點附近建立旅游集散中心、地接服務中心、諮詢指導中心等服務平臺，提高旅游服務水平，探索開通齊大哈牡『龍江旅游號』城際高鐵列車。