東北網9月26日訊(記者 孫英鑫) 我國高寒地區最長快速鐵路——哈佳鐵路近期將正式開通。屆時，哈佳鐵路將與哈齊高鐵，哈牡、牡佳客專共同構建龍江一至兩小時經濟圈，輻射全省50%的人口和經濟總量，並接續哈大高鐵並入全國高鐵網絡，成為連接我省與省外大中城市的快速通道和主要乾道。

　　下面，請網友們跟隨東北網提前了解下，即將馳騁在哈爾濱至佳木斯間的這條高寒地區快速鐵路的建設歷程。

　　新建哈爾濱至佳木斯鐵路2014年7月開工建設，是國家《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，全長343公裡，設計時速200千米每小時，功能為『客貨共線』快速鐵路。哈佳間鐵運時間將由近6個小時縮短至1小時58分。

　　2017年9月6日，新建哈佳鐵路全線鋪軌貫通。哈佳鐵路全線共設有13個車站，方正、依蘭等沿途近八成區縣至此結束不通火車的歷史。

　　2018年5月26日12時34分，隨著一列CRH380B-0504型綜合檢測列車緩緩駛出哈爾濱站，標志著哈佳鐵路首次進行220公裡/小時速度等級檢測。

　　2018年9月，哈佳鐵路佳木斯火車站站房改造工程施工進入收尾階段。佳木斯火車站改造工程總面積33866平方米，新建南站房已於2017年9月8日投入使用，北站房竣工後將與哈佳快速鐵路同步開通使用。

　　2018年9月24日，中秋節，400餘『鐵粉』登上哈爾濱西站開往佳木斯的動車，在哈佳鐵路開通前，試乘感受龍江鐵路路網高速發展給人們出行帶來的便捷。

　　新建哈佳鐵路完善了龍江路網結構，開通運營後將與哈齊高鐵以及在建的哈牡、牡佳鐵路相連，構建龍江『高速』經濟圈，對促進中俄貿易、加快黑龍江省經濟發展有重要意義。