黑龍江日報10月27日訊 深秋時節，龍江大地迎來最美收獲季。在我省『百大項目』國道集賢至當壁公路寶山至寶清段改擴建工程建設現場，如火如荼的施工場面與周圍豐收的大地構成了一幅壯美的秋景圖。建設者們搶抓晴好天氣，為早日交工通車全力衝刺。
國道集賢至當壁公路寶山至寶清段改擴建工程路線起點位於雙鴨山市寶山區西側，終點位於現國道集當公路與饒蓋公路交叉處，是雙鴨山市區與寶清縣城最重要的公路運輸通道。項目采用一級公路標准，建設總裡程84.6公裡，今年5月正式開工建設，批復概算金額22.58億元。
該項目是沿線居民出行的唯一選擇，施工期間必須保障社會車輛正常通行，交通組織管理任務艱巨。同時，特殊路基處理段落魚塘多、填方高，施工難度大。挖方邊坡最大挖深達42米，且左側為古滑坡體，施工技術水平要求高。龍建路橋股份有限公司A2標段項目經理肖迪介紹，為保證項目滑坡段挖方過程中的施工安全，他們啟動了應急預案，對周圍住戶進行了緊急疏散，並選用挖掘機將滑坡體逐級卸載，一個月內完成了滑坡段的挖方工作。
在施工現場，多臺大型挖掘機正在對剛剛征遷成功的一處魚塘進行填方處理。寶清縣集當公路寶清段拆遷辦副主任程雪冬說，按照責任分工，寶清縣負責集當公路共53公裡征拆任務。
為此，縣裡成立了以縣長為組長的征拆指揮部，建立征地拆遷聯席會議制度，從今年3月起，每2天召開一次推進會議，反饋問題及時解決。在征拆中，全面公開到位，將評估結果全部透明。集當公路寶清段計劃征拆土地149公頃、建築156處，現已完成全部征拆工作，有力保障了工程施工進展。
建設中，寶山至寶清段改擴建工程采用二維碼技術、手機APP《工程隨手拍》、工作記錄儀和網絡平臺，實時掌控施工現場情況。依托網絡技術平臺創建『智慧工地』管理系統，隨時隨地全面掌握工程項目從微觀到宏觀的每一個細節。並結合物聯網和GPS定位等識別技術，有效記錄日常巡查工作及對重點部位、重點工序、檢測取樣等的全過程監督，形成痕跡管理。工程項目辦副主任武鐵雷介紹，目前，項目路基土方工程完成92%，橋梁工程完成設計總量90%，涵洞工程完成100%，路面基層完成15%，截至10月10日，年度累計完成概算投資11.2億元。項目施工團隊將利用今年收工前的黃金季節搶抓工期，保證明年交工通車。
據悉，該項目交工通車後，將連接雙鴨山市寶山區、雙鴨山農場、七星泡鎮、五九七農場和寶清縣等重要交通節點，寶清縣至雙鴨山的車程由原來的兩個半小時縮短為1小時20分鍾，可有效破解寶清縣經濟發展的交通瓶頸，充分釋放農業、生態等方面潛力。
