東北網11月4日訊(於少彬 李靜強 記者 孫英鑫) 2日8時，黑龍江省雙鴨山市集賢縣柳樹河特大橋上，隨著TTYJ900運架一體機將長32米、重達714.8噸的簡支箱梁平穩准確落入橋墩，標志著中鐵二十二局牡佳高鐵九標項目465孔簡支箱梁的運架施工任務全部完成，為後續的軌道鋪設和『四電』施工奠定了基礎。

　　據了解，牡佳高鐵線路全長約372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家『十三五』規劃的鐵路工程項目，也是目前黑龍江省境內最長高鐵線。牡佳高鐵全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。

　　牡佳高鐵9標項目部負責牡佳高鐵跨佳富鐵路1號特大橋、太平河特大橋和佳木斯特大橋等9座特大橋、2座大橋和1座中橋，架設全長35.9公裡，共計465孔箱梁運架任務。自2018年8月25日完成首架以來，在歷經435天的艱苦奮戰後，牡佳高鐵9標項目部在全線率先完成了簡支箱梁的運架施工任務。

　　據悉，牡佳高鐵全線地處中國高寒地帶，冬季最低氣溫達零下36攝氏度，為保證滿足施工條件和工期節點要求，專人全天候盯控運架梁施工，克服線下工期緊、交叉乾擾多的問題，保證運梁通道暢通無阻，同時投入蒸汽養護設備，對墊石和支座預熱，對灌漿砂漿蒸汽養護，保證了嚴寒氣候條件下支座砂漿的質量滿足要求。