黑龍江日報10月17日訊 15日，海倫市生產的糧、油、玉米等農副產品正式上架到中國鐵路哈爾濱局集團有限公司將運營的『火車頭商城』電商平臺，通過線上營銷開展消費扶貧，擴大農產品銷量。近年來，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司充分發揮鐵路行業優勢，全力當好扶貧『火車頭』，不斷加大鐵路建設、運輸、消費和定點扶貧力度，持續助力我省貧困地區脫貧致富奔小康。

　　『要想富，先修路。』多年來，哈爾濱局集團公司搶抓東北振興機遇，積極融入我省經濟發展布局，高效推進高鐵和新線建設，不僅將黑龍江拉入全國高鐵經濟圈，還帶動沿線貧困縣域商流、物流、信息流湧動。隨著哈齊高鐵開通，省級貧困縣杜爾伯特蒙古族自治縣的25個貧困村建起養殖場、種植果樹、辦起農家樂，村民日子越過越紅火。牡佳高鐵沿線的樺南縣是國家級貧困縣，哈局集團公司要求建設單位增加本地用工比例，招攬部分貧困村民到高鐵工地務工，實現在家門口脫貧。項目開通後，沿線縣域也將獲益高鐵釋放的基礎提昇、產業提效、經濟提高等『溢出效應』。

　　脫貧攻堅，交通先行。哈爾濱局集團公司緊緊圍繞貧困地區客貨運輸需求開展運輸扶貧，加強運輸組織和政策傾斜，努力為我省貧困地區旅客出行和貨物運輸提供保障：2017年以來，共研發、優化貧困地區貨運產品8項，累計發送6200餘萬噸。同時，對涉農物資實施運價優惠政策，為貧困地區節約物流成本。2017年以來，對涉農物資優惠費用28722.61萬元。

　　起點是扶貧站，終點是小康站。哈爾濱局集團公司常年開行公益性『慢火車』，覆蓋大、小興安嶺林區和礦區、農場，惠及沿線蒙古族、鄂倫春族、鄂溫克族等少數民族聚居區700餘萬百姓。『慢火車』成為當地百姓離不開的『求學車』『就醫車』『幸福車』。

　　哈局集團公司采取『鐵路+公路』的公鐵聯運新模式，在我省不通火車地區實現了鐵路售票、候車、行包辦理等車站功能，至今共建設了56個公鐵聯運無軌站，途經17個貧困縣，日均運送旅客1.3萬人次，為當地人員外出務工、農產品輸出和旅游業發展提供了運輸保障。

　　去年10月17日，哈爾濱局集團公司與國家級貧困縣海倫市結成路地扶貧合作伙伴，投入定點扶貧資金600餘萬元，並創造性開展『電商+扶貧』，在線上平臺『火車頭商城』免費推介『海倫制造』農產品。今年，受新冠肺炎疫情影響，海倫市農產品滯銷，該局集團公司拓展消費扶貧路徑，組織『鐵路網紅』通過抖音直播帶貨。僅6月份的兩次直播，哈鐵員工就累計下單3000餘次，網購貨品價值超過20萬元。

　　脫貧攻堅展現『鐵』擔當，自2017年5月起，哈爾濱局集團公司開始承擔綏化市綏棱縣泥爾河鄉衛星村定點扶貧任務，制定了《扶貧工作三年規劃》，在衛星村推進養鵝產業。並以養鵝產業帶動庭院養豬、養雞增收，助力貧困村民脫貧。『一年賣兩茬豬，至少兩萬元。』67歲的村民閆鳳和笑得合不攏嘴。至2019年底，衛星村74戶建檔立卡貧困農民家庭，全部脫貧。貧困人口人均年收入由原來的不足2700元提高到現在的8700元。為加大扶貧力度、鞏固提昇脫貧成果，哈爾濱局集團公司今年又在衛星村開辦了水稻催芽工廠。

　　如今，煥然一新的衛星村被我省確定為美麗鄉村建設和鄉村振興戰略示范村，正以更加嶄新的姿態奔向小康生活。