東北網5月4日訊(楊景霜 記者 孫英鑫)『五一』假期，黑龍江省一些大項目建設搶抓黃金施工季節，面對大風、低溫、多雨等重重困難和挑戰，眾多施工人員在勞動中度過節日。

　　近日，省『百大項目』綏大高速公路跨哈齊客專及濱洲電氣化鐵路立交橋施工現場，邊跨20號墩的反循環鑽機正在鑽孔作業，噴湧而出的鑽渣直接進入了沈淀池。經過之前15個晝夜的不懈努力，當天最後一根鑽孔樁順利成孔，緊隨其後的12臺混凝土罐車接踵而至，通過導管將混凝土注入集料斗後展開灌樁作業。

　　『該工程是我國北方高寒地區高速公路首座同時跨越區間高鐵及普鐵的寬幅大噸位轉體橋，目前該橋右側邊跨鑽孔樁全部完成，兩臺循環鑽機正在轉場，爭取半個月左右完成左側邊跨的16根鑽孔樁施工沒有問題，為節後墩柱施工提供保障。』中鐵二十三局二公司技術員朱晨信心滿滿。

　　在齊齊哈爾民航路跨線橋施工現場，『歡度五一勞動節，向勞動者致敬』『大乾三個月，喜迎建黨100周年』等一幅幅宣傳標語催人奮進。『五一』小長假期間，參戰的100多名建設者克服風雨交加變化無常的惡劣天氣，歇人不歇機、晝夜不停搶進度，確保了轉體支座安裝的重要工程節點不受影響。

　　『轉體支座是整個橋梁轉體施工的核心和精髓。因為支座承載著整個橋梁的重力，所以整個轉體設施都是圍繞支座設置的，通過它來實施轉體作業。至此，將實現跨線橋節點工期的重大突破。』連夜趕往河北省衡水市轉體支座生產廠家驗收完設備質量，剛剛返回工地的項目經理張時鍾說。