1月5日，記者從大慶機場了解到，2021年，大慶機場攻堅克疫，降本增效，共實現運輸飛行起降6566架次，完成旅客吞吐量72.78萬人次，完成貨郵吞吐量1242.8噸。

　　2021年上半年運輸生產增速基本恢復至2019年水平，下半年由於黑龍江、南京、上海等疫情情況較為嚴重，航班減班較多，造成運輸總量下滑，8月、11月大慶機場單月旅客吞吐量平均3萬6千餘人次，環比其他月份，降低近50%。大慶機場挺住壓力，積極與大慶市政府溝通協調，在冬春航季新增了大慶-南京-珠海航線，加密了威海航線，恢復了長沙、三亞航線。10月初，哈爾濱疫情暴發，哈爾濱機場航班驟減，大慶機場主動協調省機場集團市場部，將兩條哈爾濱-大興航班，轉至大慶機場執飛1個月。

　　2021年，共有5家航空公司在大慶機場投入運力，開通了國內航線13條，通航城市17個，每日停場過夜飛機3架次，每周航班起降154架次。對比2019年，每日通往北京航班由三班增加至4班，節假日加班最多可達6班;每日通往上海航班由2班增加至3班;每日通往青島、威海、煙臺的山東航班可達3班;每周通往南京方向可達每周4班。建立了通達、通暢、經濟、高效的航線網絡布局，進一步提昇了機場發展內動力。

　　而剛剛過去的元旦小長假，大慶機場也實現了『開門紅』，三天裡大慶機場共保障航班起降58架次，運送旅客5961人次，貨郵吞吐量達到13.3噸，總體較去年同期增長16.2%。

　　雖然國內個別地區疫情形勢仍較為嚴峻，但元旦期間，大慶機場進出港旅客相比平時有所增多，主要以探親訪友、大學生返鄉為主，其中前往北京的旅客居多。隨著小長假的結束，3日，大慶機場迎來返程客流高峰，當日進出港旅客2376人次，同比增長35.54%。從大慶往上海、北京等城市的航班客座率達到85%。

　　2022年，大慶機場將抓住旅游發展大會契機，協調市政府進一步豐富完善航班航線，持續改善旅客乘機環境，做好服務品牌建設，提高旅客獲得感。