26日早上4時37分，隨著最後一項調度指令『鹿林山變220千伏母線倒為正常方式』操作完成，黑龍江省重點工程佳鶴鐵路220千伏松鶴變電站一次帶電成功。變電站的順利投運充分滿足了佳鶴鐵路的供電需求，為佳鶴鐵路按時聯網調試及正式通車運行奠定了堅實基礎。

　　高鐵是靠電力牽引的，高鐵要想跑的起來，『外部供電工程』系統就不能少。佳鶴鐵路鶴崗南牽引站220千伏外部供電工程作為佳鶴鐵路改造工程的配套項目，被國網黑龍江省公司列為重點工程。為保證佳鶴鐵路建成後能『飛馳狂奔』，國網鶴崗供電公司共設計建設220千伏變電站1座，擴建220千伏出線間隔2個，新建220千伏配套線路4條，線路總長49.8公裡。

　　在施工過程中，針對佳鶴鐵路外部供電工程建設點多面廣、安全質量管控難等實際情況，國網鶴崗供電公司建設部第一時間在施工現場成立『黨建+基建』黨員活動陣地，引領施工安全、明確責任落實，在工程現場設置黨員安全監督崗，由技術精湛的黨員現場檢查施工工藝，全力鑄造精品工程。

　　佳鶴鐵路通車後，鶴崗市至佳木斯市的列車運行時間將縮短至36分鍾。不僅大大縮短兩城之間通行時間、提高通行效率，而且對助推振興東北老工業基地的經濟發展也具有重要意義。