金秋的大慶迎來一場汽車的狂歡。

　　8月28日，遠程新能源商用車集團生產的醇氫電動商用車，在醇氫生態大慶工廠正式下線，同時與當地企業達成一系列戰略合作及訂單簽約。

　　同日晚，第四屆中國汽車摩托車運動大會在大慶賽車小鎮啟動。

　　65年前，鐵人王進喜在北京大街上目睹公共汽車因缺油而背負煤氣包，不禁潸然淚下。

　　65年後，大慶油田不但累計生產原油突破25億噸，油城大慶還出產了高端汽車。

　　截至目前，沃爾沃大慶工廠已累計生產整車51萬輛，出口整車9萬輛。

　　油城大慶，何以成了汽車的王國？

　　一次攜手14年的雙向奔赴

　　夢想總有一個開始的時刻。

　　2010年3月28日，吉利控股集團以18億美元，成功收購福特旗下沃爾沃轎車100%的股權。

　　相比吉利控股的喜悅，另一個消息讓大慶人為之沸騰——沃爾沃汽車大慶工廠項目即將開工建設。大慶汽車產業發展的大幕由此拉開。

　　夢幻般的開局引出美妙的篇章。

　　2013年9月26日，沃爾沃汽車大慶工廠正式落成；2014年1月15日，一輛全工藝車下線；2014年第三季度開始量產；2017年，大慶工廠生產的沃爾沃S90出口美國，開啟全球化生產和出口新時代；2017年大慶沃爾沃搭乘中歐班列出口；2018年，第10萬輛沃爾沃S90在大慶工廠成功下線；2019年，第一輛沃爾沃全新S60下線，大慶工廠完成產能擴建，從每年8萬輛擴大到15萬輛；同年，沃爾沃第三款車型投放大慶工廠……

　　如今的沃爾沃大慶工廠，已累計生產整車51萬輛、實現產值1072億元、全口徑稅收108.32億元，出口整車9萬輛、出口額203億元。僅今年上半年，該工廠生產整車達4.12萬輛，實現產值80.47億元。

　　沃爾沃，這個誕生於1927年的北歐汽車品牌，歷經近百年滄桑變遷，跨越重洋來到『第二故鄉』大慶，注定在大慶的發展史上留下濃墨重彩的一筆。

　　前進的腳步始終沒有停歇。目前，總投資44億元的沃爾沃汽車大慶工廠一期技術昇級改造項目正在有序推進，新建電池生產、鋁合金鑄造、擴建焊裝車間等一系列工程正在緊張施工。

　　一路篤定前行的征程

　　勇敢而不妄動，執著而遵循正道。

　　回望14年前的大慶，汽車制造業『零』基礎：體系供應商為『零』，零部件企業為『零』。要把汽車產業完完整整地從『零』搭建，無疑是一次『大考』。

　　從一張圖紙，到佔地83.3萬平方米的全球標杆工廠，大慶人一路執著。

　　從沃爾沃汽車大慶工廠奠基那一天起，大慶市規劃、審批、國土、環保等相關部門就與沃爾沃團隊合署辦公。

　　在人纔培養方面，本地高校和職業院校與沃爾沃汽車對接，定向培養汽車產業人纔隊伍。民政部門與沃爾沃汽車通力合作，定向招聘大慶籍復轉軍人。

　　14年來，沃爾沃大慶項目一直是省市兩級重點產業項目，在推進服務的過程中，調動各方力量、各種資源，千方百計，不遺餘力。

　　2023年，大慶高質量發展推進大會提出『1357』現代化產業體系思路，鮮明提出汽車及裝備制造為大慶3個優勢產業之一。

　　8個月前，大慶市委書記李世峰在哈爾濱會見了吉利控股集團董事長李書福，重點圍繞推進沃爾沃綠色工廠建設、甲醇商用車布局推廣、氫烷醇新能源利用等合作事宜進行深入交流探討。

　　李書福在交流中表示，非常感謝大慶市委市政府一直以來給予沃爾沃大慶工廠的鼎力支持，沃爾沃集團十分重視沃爾沃大慶工廠建設發展，將進一步加大相關投入力度，助力大慶汽車裝備制造產業提檔昇級。

　　大慶市委副書記、市長李岩松多次到沃爾沃汽車制造公司現場辦公解難題，並要求各級各部門聚焦企業需求和困難主動服務，既要改善服務態度，更要提昇服務本領，做到『全天候』『全鏈條』『全周期』服務企業。

　　14年，沃爾沃大慶工廠從無到有、由小到大，帶動大慶逐步建成以整車制造為牽引，零部件配套產業為支橕，汽車後市場為補充的產業生態體系。

　　大慶沃爾沃整車產量從每年2000臺擴能到每年8萬餘臺，翻了40多倍。產品出口到全球80多個國家和地區。

　　2024年初，大慶市政府工作報告顯示，大慶汽車全產業鏈規模突破500億元。

　　一條多元發展的賽道

　　按照慣例，汽車產業可間接拉動30多個行業的發展。為此，大慶以沃爾沃為龍頭，深入謀劃，圍繞其引進核心零部件供應商，打造從上游汽車零部件配套、中端整車制造，到下游汽車後市場服務的全產業鏈條。

　　在沃爾沃項目催生下，圍繞汽車產業的配套投資紛至沓來。

　　今年30歲的姚德慶是一名汽車座椅質檢員，每天有近300套座椅要經過他和同事的『火眼金睛』，纔能打包裝車運輸到汽車工廠。他工作的地方，是與沃爾沃大慶工廠一路之隔的安道拓(大慶)汽車部件有限公司。公司總經理向陽介紹：『作為大慶多家零部件配套項目之一的安道拓，擁有先進的泡沫、面套和裝配生產線及系統設備，每年可生產汽車座椅20萬套。』

　　在大慶高新區汽車零部件產業園的新能源車型配套廠房及市政配套設施工程現場，施工單位已進場開始場地平整。

　　現場負責人告訴記者，該項目預計今年年底前實現冷封閉，2025年9月建成投用，屆時可滿足10家新能源汽車配套零部件企業落地需要。

　　產業園另一個項目——瑞思弗房車制造改裝廠正在進行廠房改造和設備安裝，計劃9月底完成設備安裝，年底前獲得國家工信部企業和產品准入，項目達產後年產房車500輛，實現產值3億元。

　　隨著汽車產業鏈條不斷拓展，圍繞整車制造，大慶積極引進核心零部件供應商，包括安道拓、安翔、延鋒彼歐等企業接連入駐大慶，為沃爾沃大慶工廠就近提供汽車座椅、保險杠等配套支持。圍繞產業布局，大慶啟動建設汽車零部件產業園二期項目後，已經吸引吉利新能源商用車、瑞思弗房車、道本金屬加工等整車及配套企業入駐。

　　今年上半年，大慶市汽車配套產業實現銷售收入5.9億元，零部件和物流服務本地配套率分別達到18%、90%。

　　『大慶市緊盯新能源汽車產業發展趨勢。今年有8個新建續建汽車產業項目，總投資48.4億元，目前已全部開復工。今年計劃完成投資8.9億元，達產後可實現產值315億元。』該市工信局裝備科科長左佳說。

　　做強整車、發展配套產業、壯大後市場……大慶汽車產業已成為大慶的新名片，也是拉動地方經濟增長、帶動城鄉就業、完善經濟結構調整的重要力量。據業內人士估計，到2026年，大慶將建成中國北方高端汽車制造基地，汽車文旅賽事、寒地測試、新車和二手車銷售、汽車出口等後市場服務體系亦將更加完善。

　　一場盛大賽事的獻禮

　　『汽摩界的全運會又來大慶啦！』連日來，一個讓車迷歡呼雀躍的消息從大慶傳向全省乃至全國。

　　繼去年之後，第四屆中國汽車摩托車運動大會於8月28日至9月1日在大慶賽車小鎮舉辦。

　　作為國內規模最大、級別最高、賽事項目最全、最具影響力的汽摩盛會，賽事吸引了來自澳大利亞、新西蘭、法國等多個國家以及國內30餘個省市車隊的2000餘名選手、80餘種不同車型參賽，包括中國汽車飄移錦標賽(CDC)、中國摩托車越野錦標賽(CMX)等在內的7項頂級賽事將展開激烈角逐。

　　轟鳴的馬達聲是車迷耳中最動聽的交響樂。緊張的賽事和繽紛的各項活動是大慶這座英雄城市奏出的又一首雄壯進行曲。

　　近年來，大慶市以賽事為引領，構築『汽車+文化、汽車+體育、汽車+旅游、汽車+商貿』產業融合發展新業態，先後舉辦了2019中國·大慶賽車小鎮杯國際摩聯花式越野摩托世錦賽、第三屆汽車摩托車運動大會等具有影響力的汽摩賽事和活動，不僅吸引了全國汽車、賽事業內人士的目光，更點燃了周邊省市人們對汽車文化的熱情，助力賽車運動、汽車產業以及賽車文化的發展。

　　8月的大慶賽車小鎮露營地內，房車停放、帳篷排列井然有序。作為東北地區最大的營地，大慶賽車小鎮露營地佔地40萬平方米，可供近千臺房車露營。營位供水、供電、污水處理等設施一應俱全，可以滿足全家旅行休閑或長時間居住休養的需求。

　　目前，大慶賽車小鎮幾乎實現了汽車後市場相關產業全覆蓋，打造了東北地區規模最大、大慶市唯一的全方位一站式二手車服務體系。截至2023年底，大慶賽車小鎮二手車累計交易量突破58.7萬輛，交易額達355億元，極大地盤活了汽車存量，拉動了新車消費增量。

　　走進大慶賽車小鎮，看看新車展廳、逛逛二手車超市，再欣賞一下世界最大涂鴉藝術區，參加一下千人涂鴉活動；歡樂購車節、汽車改裝文化節、重型機車展、哈雷俱樂部年會、中國大慶國際汽車展覽會、汽車文化節、房車露營節，豐富多彩的活動在回憶與期待中並存……

　　『我們在東北最大二手車市場的基礎上，爭取早日讓賽車小鎮成為東北四省區最具影響力的二手車流通基地；努力拓展黑龍江省二手車對俄出口業務，未來小鎮二手車有望搭上國際專列發往俄羅斯等國家和地區。』提到小鎮的未來規劃，大慶賽車小鎮總經理朱富說。

　　14年，大慶汽車產業就像一棵生機勃勃的大樹。從落地生根破土發芽，到乾粗枝壯枝繁葉茂，最終橕起一片怡人的陰涼。

　　它的生長還在繼續，它的未來值得期待。

　　按照《大慶市產業振興行動計劃(2022—2026)》規劃，到2026年，大慶將建成中國北方高端汽車制造基地，一個千億級汽車產業集群正在大慶這座城市崛起。