今年38歲戚克祥，是十八站林業局十八站林場J-50司機、生產作業組組長。駕駛著J-50拖拉機在密林深處已艱苦奮斗了15個春秋。

　　15年裡，戚克祥帶領作業組人員在冬運生產中，年年單車集材量在全局綜合作業組裡名列前茅；伐區作業質量年年達到『部頒優秀伐區』標准；他駕駛的J-50拖拉機被林業局評為最佳紅旗設備車。他帶領的作業組連續12年被林業局授予『雙文明先進班組』。在計劃經濟向市場經濟轉化的過程中，他又站在了改革的前列，率先購買了機械設備，組織家庭式一條龍作業組。

　　戚克祥能乾、不怕苦在全場是出了名的。為了完成任務，他總是早晨3點多就發動車，天剛蒙蒙亮便出發。晚上直到看不見集材了再收工。回來時，就是再晚、再累、再冷、再困，他也總是把J-50檢查一遍再上床休息。

　　戚克祥心裡只有山場，讓作業組各項工作都達到一流標准是他的心願。為此，當他的孩子4歲時，他便把妻子和兒子接到大山裡，讓妻子給全組人員做飯、洗衣、打掃衛生。雖然說林區的作業組是個沒圍牆的車間，但他盡量按軍營的標准建設，每年都在板房內的地下挖個菜窖，地上鋪上金黃的細沙，牆上並排張貼和懸掛著各項崗位責任制和各種刊物。室內有序地放著水缸、飯桌、碗櫥和床頭櫃，床頭櫃上井然地擺著牙具、撲克、象棋、軍棋、錄音機。爐子兩側雙層床上的行李有棱有角，窗戶上的玻璃一塵不染。板房外的小倉庫、油灌、廁所，安全標語錯落有致；門前的地面平整、開闊……不但使組員們吃的可口，穿的乾淨，睡的香甜，而且當風雪大不能出工時，又能讓大家聽聽新聞，玩玩游戲，或跟著錄音機唱幾嗓子。從而使這個大山深處的作業組裡充滿了緊張、歡快、溫馨、友愛的家庭氣氛。這麼多年不但一次生產事故沒發生，而且連續多年被林業局評為雙文明作業示范組。

　　2002年十二月份，正是冬運忙季的一個下午，不料J-50『趴窩』了，經檢查是輸油泵破損，山上沒有配件，怎麼辦?一個工友說：『等明天讓運材車捎吧』，戚克祥說：『那不行，等人捎來得停工一天半』。他不顧一天工作的疲倦，連飯也顧不上吃一口，連夜搭個運材車往林場趕，走到半路時，正趕上堵車。為了不耽誤時間，他忍著嚴寒和飢餓，步行十幾公裡。趕到林場已是午夜12點，他連家都沒回，在調度室的凳子上瞇了一宿，第二天一早領完零件又搭車回到作業組。

　　戚克祥，一個曾普通通的林業工人，為了林區的振興，為了家鄉的繁榮，把根深植在密林之中，用辛勤的汗水和心血澆灌著養育他的大地。