東北網8月26日電　『本公司是哈市第一家取得合法營業執照的「拼車」公司。在頂著炎炎烈日，冒著刺骨寒風，下著滂沱大雨的日子，合伙打車給您一種與眾不同的專車待遇。』以上一段文字，是記者25日在哈市南崗區收到的一家『拼車』公司的宣傳單上看到的。該公司稱，時下第四種交通方式『合伙坐車』正被越來越多的人們接受，該方式避免了等公交之苦，上班遲到之煩，每天花5元左右的打車費，就可到達目的地。

　　首家『拼車』公司乍現

　　9時許，記者趕往該公司進行采訪。據這家『拼車』公司的負責人介紹，該公司是哈市第一家也是唯一一家取得合法『拼車』營業執照的公司。之所以想到辦個『拼車』公司，主要是受以前哈市過年或暴雨天氣很多市民打不著車的情況的啟發，並且，還從網上看到大家『拼車』的種種好處。了解到其他一些城市已經有做『拼車』業務的出租公司，但哈市在這方面卻還是空白一片。所以申請開了家出租車運營公司，接受『拼車』業務。

　　對於『拼車』的含義，他則解釋說，就是起始地和目的地相同或順路的幾位乘客一起租車上下班，車費共攤。

　　圖實惠市民加盟踴躍

　　采訪中，記者發現在開學前夕預定合伙打車的人很多，一上午該公司就接受了11份活兒。公司的工作人員告訴記者，因為方便、費用低，所以『拼車』業務很受歡迎。他們接受業務前，只是先把預定客人的上下班時間和路線記錄下來，然後按區域進行分組。

　　『拼車』比自己打一輛車能便宜很多？采訪中記者了解到，該公司一般是根據乘客乘車的距離遠近來定價的。也就是說，一輛車上的每個人支付的價錢可能都不同。一般4公裡之內的每月費用為165元，超一公裡加10元錢。所以一般4公裡打車正常要十幾元錢，而『拼車』的話，這樣的距離所花費用也就五六元錢，所以與打車相比相當便宜。

　　『和人合伙打車這種事挺新鮮的，以前從沒聽說過有接受這樣業務的公司。』一位前來該公司查看情況的市民宋揚告訴記者。『拼車』的好處顯而易見，現在油價高，自己養車費用高，而且停車很不方便。但『拼車』安全也是個問題，出了事到底誰擔責？

　　安全管理尚是空白

　　采訪中記者了解到，該『拼車』公司使用的車型一般是面包車，一次要坐六七個人，一旦出現交通事故和意外，責任誰擔成為不可忽視的問題。

　　隨後，記者以預定『拼車者』身份詢問該公司是否有正規發票。但對方表示，記者是第一個索要發票的，一般他們只是給『拼車者』開收據。

　　記者從哈市工商部門獲悉，該公司是出租車運營信息服務公司，提供的是一種『拼車』信息服務，屬中介服務性質。而據哈市交通、交警部門提供，我省及哈市目前並沒有對『拼車』業務管理的規定，幾個人合伙打車責任認定方面尚是空白，所以市民要謹慎對待。

　　對此，省社會科學院社會學所研究員董鴻揚表示，緩解交通壓力、節約運輸資源……隨著消費觀念的轉變和社會經濟的發展，合伙打車成為順應時代的領先消費方式，值得推廣。但作為『合伙消費』的雙方，必須強化法制觀念，懂得運用契約的形式，來適當約束有關事項。避免留下一些不必要的麻煩，或因為手續的不完善給後人造成糾紛。