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醫療 教育 商業 休閑 交通 地鐵串起城市資源
2008-07-06 16:37:09 來源:東北網-生活報  作者:
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  東北網7月6日訊 地鐵建設到哪裡,城市就發展到哪裡;城市發展到哪裡,地鐵就會像串糖葫蘆一樣,把優勢資源進行整合,形成拳頭,結果是城市資源由此而獲得新生。地鐵1號線一期工程建成後,南崗、道外兩區的多個重要學校區、商業區、醫療區和休閑區將被有機連接起來,城市資源也將隨著地鐵的建成而被有效放大,進而提昇城市的資源優化組合。

  醫療:多家好醫院連成線

  6月24日9時許,記者來到哈市南崗區學府路的哈醫大二院。據了解,在這裡將擬建地鐵車站後,從這裡向南崗區方向走去,沿線有哈醫大二院、省腫瘤醫院、211醫院、哈市骨傷科醫院、省醫院南崗分院、哈醫大一院及哈市太平人民醫院等多家醫院。

  地鐵建成後,這些醫院將圍繞地鐵沿線形成醫療圈,市民就醫時,可以乘地鐵快速到達醫院,不再受路面上堵車之苦。記者在采訪時,市民高大娘告訴記者,她家住在哈市南崗區和興路附近,無論去省醫院南崗分院還是醫大二院都要坐車去,碰到堵車的時候,時間就更長。要是地鐵建好了,從她家無論去哪家醫院都很方便、快捷。

  教育:上學時間大大縮短

  在記者走訪過程中發現,地鐵1號線一期工程沿線有多所高校及中小學。哈爾濱醫科大學、黑龍江大學、哈爾濱理工大學、哈爾濱工業大學、哈爾濱工程大學、黑龍江工程大學等多所高校都在地鐵1號線的沿線上。地鐵1號線建成後,將把這些高校連成一線,大學生及附近居民出行將更加方便。

  同時,在地鐵1號線一期工程沿線上還有163中學、哈師大附中、69中學、哈工大附中等多所中學,同時,還輻射到哈市第165中學、蕭紅中學等中學,以地鐵1號線為中心形成巨大的教育圈,學生上學的時間大大縮短。『因為東、西大直街上車流量大,容易堵車,現在我家孩子上學時,每天都要提前半個小時出門。』一位市民說。

  商業:1號線促成五大商圈

  目前,哈市共有三大商圈即:中央大街商圈、新一百商圈及秋林商圈。與此同時,隨著哈市經濟的發展和地鐵的建設,以服裝城為中心的黑大商圈、以家樂福為中心的太平橋商圈正逐漸形成。地鐵1號線建成後,將把黑大商圈、電表廠商圈、博物館商圈、秋林商圈、太平商圈有機連接。

  6月23日22時許,記者來到哈市南崗區學府四道街看到,雖然已是深夜,但這裡仍然燈火通明。很多商鋪仍在營業,一些大排擋前聚集了很多正在吃飯的顧客。6月24日,記者在哈市學府路黑龍江大學門前看到,對面的服裝城人流如織,附近的一些學生、居民到這裡來選購商品。同時,在服裝城右側的大部分門市房所經營的項目都是餐飲項目,而在黑龍江大學左側則有超市、快餐、電腦城、書店等商服。如今,這裡已成為集餐飲、購物為一體的商業圈。

  秋林商圈則是以秋林公司為中心,周邊輻射大型購物中心、電影院、餐飲為一體的經濟商圈。地鐵車站建成後,必然會促生新的商業,進一步擴大秋林商圈。

  相對黑大商圈、秋林商圈來說,太平橋商圈起步較晚。以家樂福超市為中心的太平橋商圈,近年來吸引了越來越多的市民來這裡購物。

  地鐵車站在這裡建成後,必然催生太平橋商圈進一步向外擴展。

  休閑:市民選擇更豐富

  在地鐵1號線經過的區域,有多個市民休閑去處。在哈市南崗區鐵路局和哈醫大一院門前,記者看到,這裡道路的兩邊植有園林式綠化帶,每到傍晚都有市民來這裡散步。

  同時,在地鐵1號線沿線有清濱公園、哈爾濱游樂園、太平公園、古梨園等四座公園,其中,清濱公園、太平公園、古梨園為開放式公園,但由於交通不便目前市民在休閑時只能選擇就近。市民孫佳告訴記者,她家住在哈市道外區大方裡小區。到了夏天,她都習慣在晚飯之後出去散步。但是,由於其它的公園都離她家很遠,坐車去至少需要20分鍾,所以,她只能到附近的哈爾濱游樂園去散步。但是,如果地鐵開通後,她就可以乘車去較遠的公園了,因為在路上將會省去很多時間。

  交通:解決市民出行堵車之苦

  地鐵1號線一期工程沿線所經過的地點是哈市的主要交通要道,其中東、西大直街是車流量最大的一段路程。記者在醫大二院車站看到,這裡來往的車輛和行人非常多,尤其在上下班的高峰時間易發生交通堵塞的情況。但地鐵在這裡設站後,將有效解決市民出行的問題。

  同時,服裝城車站也是交通堵塞的高發路段。由於這裡處於黑大商圈的中心地帶,這裡的人流和車流都非常大。一些私家車及營運車輛違法在輔路停車,當公交車入站時就會出現擁堵,這種情況在上下班高峰時間尤為突出。一名姓趙的學生告訴記者,如果建了地鐵,他們出行就會很方便,不用再擔心上車後遇到堵車的問題了。同時,在路上耽誤的時間也會減少很多。

  博物館車站位於秋林商圈的中央,這裡是人流最多、車流量最大的路段。尤其在博物館轉盤道,這裡的交通非常混亂,因個別司機爭道搶行而造成堵車的情況經常發生。同時,不但車與車之間互相搶行,人與車之間也互相搶行。導致車輛經過此處時,車行速度都非常緩慢。

  而秋林公司車站雖然處於秋林商圈的東末端,但是,在這裡的車流和人流仍然不少,所以,交通堵塞的情況也經常發生。

  哈東站是哈市鐵路交通的重要樞紐之一,這裡的客流量相當大,而公交線路相對較少。記者只在其周邊找到五條公交車的站臺。地鐵1號線建成後,將緩解這裡交通不便的情況,從哈南站出行的市民可以直接到哈東站。

責任編輯:張昭