東北網1月7日訊 記者從有關部門了解到，目前，松浦大橋已進行主塔承臺建設階段。為探明水下情況，日前，松浦大橋建設指揮部請來4名『蛙人』，潛入冰冷的水下，勘察地質狀況，為大橋冬季施工提供可靠的科學依據，這也是專業潛水員首次助陣松浦大橋建設；另外，有關部門還邀請制作冰燈的專業隊伍協助破冰作業。

　　據介紹，松浦大橋從去年5月22日正式開始施工建設，為了力爭2010年年底前大橋建成通車，有關部門制訂了冬季施工方案———為大橋主塔搭建暖屋子，並采用鍋爐供暖，確保在明年開春前，完成160米高的大橋主塔下塔柱的施工任務。截至目前，支橕大橋巨大承臺和主塔的25根95米大口徑變截面超長型澆築樁已全部完成，轉入大橋主塔承臺施工階段。據了解，大橋承臺長60.218米、寬19米、高7米，為橢圓形，大橋的主塔將建在這個承臺之上。

　　專家介紹說，澆注承臺首先要用鋼板進行圍堰施工，並在圍堰內清淤，以確保封底?澆注達到設計要求。由於圍堰內水處於靜止狀態，冰層凍結厚度達60-70厘米，且圍堰內涉及到支橕平臺的橫梁、鋼護筒、破冰器具等設施很多，使清淤作業面狹窄，大型機械無法進入圍堰內施工，給施工帶來極大的難度。為此，指揮部請來省航道局4名專業潛水員，潛入水下，勘察復雜的地質情況，與相關技術人員共同研究圍堰內清淤方案。

　　據了解，近日哈爾濱市出現降溫，而松花江江面溫度更是達到了零下25攝氏度，全體施工人員冒著嚴寒，晝夜奮戰。有關部門還邀請到制作冰燈的專業隊伍，進行破冰，並用塔吊和汽車吊等大型超重設備打撈冰塊。記者在現場看到，塔吊和汽車吊等大型超重設備在打撈冰塊現場轟鳴作業，5臺潛水泵、3臺大型空壓機連續不斷從圍堰內底部抽出淤泥。