地鐵沿線開工不少樓盤，同時價格也有上漲趨勢。

　　『新冰城、新地鐵、新生活』，這並不是一個夢。幾年以後，你就算在城市的角落居住，只要有地鐵的存在，馬上可以穿梭全城。

　　東北網4月1日訊 近日，記者在地鐵沿線采訪調查發現，地鐵將改變城市的中心區與郊區的概念，以前的郊區已經變成了新居住熱點區域，地鐵附近的住房三年間昇值一倍，地鐵周邊的二手房正在待價而沽。許多市民感嘆，新地鐵時代，今後我們買房要跟著地鐵走。

　　1 當初沒買『地鐵房』市民後悔了

　　『如果當初在這裡買房子，現在都賺一倍了。』每當路過哈市南崗區學府路上的一個小區時，市民李明玉都會這樣說，十分後悔當初沒在這裡買房子。

　　2006年，該小區剛剛開盤時，住宅每平方米的均價只有3300元，當時，正要換房子的李明玉看到這裡以後將要修建地鐵，考慮到交通便利，很想在這裡買房子。可是，李明玉的丈夫卻不同意，理由是這個位置處在老城區的邊緣，與商業區距離較遠，同時，地鐵什麼時候建設，當時還沒有一個明確的信息。如今，3年的時間過去了，當初每平方米只有3300元的房子，目前淨價已經達到了每平方米6500元，這令李明玉後悔不迭。

　　『我們這裡的房子如今只剩下不到10套了。』3月31日，該小區的銷售人員說。據她講，由於地鐵一期工程電表廠車站就在該小區門前，『地鐵概念』拉昇了附近的房價。小區開盤的時候雖然每平方米只有三千多元，然而建地鐵的消息確定後，房價轉眼間就漲到4000多元/平方米。

　　3月31日中午，記者來到位於哈市道外區的某小區，該小區去年4月開盤時，住宅的均價為4000多元/平方米，如今的房價已經達到5000元/平方米。同時，該小區的車位也昇值了1萬元錢。

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　　2 地鐵周邊二手房待價而沽

　　地鐵一號線一期工程沿線的樓盤均因地鐵的開工建設而抬高了身價，就連二手房的價格也跟著漲起來，很多住在地鐵沿線周邊的居民這兩年根本不著急賣房子，他們企盼著房價再高些。

　　『我這套房子可不能賣，這麼好的地點以後肯定還能漲。』市民趙女士說。趙女士的家住在哈市南崗區七政街上，地處地鐵清濱公園站和西大橋站之間。她告訴記者，她在這裡已經住了十多年了，沒建地鐵之前，她家的房子纔能賣20萬元左右。自從確定地鐵一號線一期工程的站點後，這裡的房價馬上漲起來，現在這套房子可以賣到近40萬元。將來地鐵建好了，從我家裡出來無論走到哪一個車站都不會超過5分鍾。

　　3月31日，記者在哈市南崗區通達街一家房屋中介了解到，目前這個區域的二手房價格已經漲到每平方米3800至4000元。很多市民認為，這裡的房子還會再漲一些，目前來打聽買房的多，賣房子的少。

　　3 地鐵帶動郊區快速發展

　　隨著地鐵的修建，城市中心區與邊緣區的概念正在逐步淡化。

　　居民翟剛在哈市南崗區清濱路上居住了20多年，這裡的發展變化他最清楚。『要說我們這裡的變化，就看看我們的周圍，現在已經蓋了多少高層就知道了。』翟剛告訴記者，20多年前，他剛搬到這裡的時候，大部分的房子還是平房，由於地處南崗區的邊緣，商服也不多。但是，隨著城市的發展，這裡已經越來越繁華，原來的平房現在變成了樓房，街上的商服一家挨著一家。尤其是地鐵建設以來，這裡的發展更快了，原來這裡的高層建築只有兩三棟，如今這裡的單體高層建築就有四五棟，還有高層住宅小區。

　　記者在采訪哈市一些地鐵沿線時發現，地鐵帶來的不僅僅是房價的飆昇，也給開發商帶來了動力。

　　4 購買『地鐵房』要做好調查

　　目前許多市民都為是否在地鐵沿線買房盤算著，專家認為，購買前做好充分的調查很重要。

　　哈市房產研究所所長周廣寧對記者說，北京地鐵5號線開通的20天內，沿線的房價平均每平方米漲了2367元。當哈爾濱的地鐵開通時，其沿線的樓盤也許會有一些漲幅。但是市民在選房時應該做好充分的調查，如果該地段的房價過高，即使是『地鐵概念』房，也要看看是否超值。

　　周廣寧說，目前大直街一帶的沿街樓房和住宅基本已經飽和，可開闢的區域是原太平區和哈西地區一帶。而地鐵開通後，對中心地區房價的影響並不會很大，但對於一些非城市中心區可能會有很大的影響，尤其是其中16個地鐵站口周邊的房價，這一點在其他的城市中已經有所顯現。