東北網4月7日訊 3月6日，黑龍江日報記者曾一智向國家文物局遞交了題為《關於整體保護『中東鐵路』沿線歷史建築群——將『20世紀鐵路遺產』確定為國保單位的緊急建議》的報告，並附上其在黑龍江日報《今日點擊》版刊登的10篇『中東鐵路沿線歷史建築追蹤』專欄文章。日前，國家文物局對此報道予以充分肯定，並作了批示。

　　黑龍江日報記者曾一智及黑龍江文化遺產保護志願者團隊在歷經4個月的調查後認為，橫貫內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧四省區的中東鐵路沿線歷史建築是國內一條具有完整性真實性成系列的珍貴鐵路遺產。調查結果表明，黑龍江省境內的中東鐵路時期歷史建築多建於鐵路建造之初和民國年間，即1901年至1927年，共有近800座。這一時期的歷史建築由俄羅斯優秀的建築師設計，對車站站捨、工區、機車庫、教堂、俱樂部、醫院、學校、兵營以及大量的鐵路住宅和附屬建築冰窖、倉庫、廁所等建築根據車站的不同等級精心設計施工，古典主義、浪漫主義、巴洛克風格、俄式建築、新藝術運動風格的建築都不乏精品。早期由於很多站區在荒無人煙的地點建設，就地取材建造了很多五彩花崗岩石砌房屋。這些建築構成由鐵路串聯起來的一道綿延數千裡的美麗的風景線，也是重要的歷史見證。

　　除哈爾濱以外，西部線的昂昂溪、富拉爾基、安達，東部線的橫道河子、一面坡、穆棱、綏芬河等站區都各有數十座至百餘座中東鐵路歷史建築尚存，足以構成完整的歷史街區或者歷史名鎮。東部線的橫道河子鎮的中東鐵路建築群(含6處歷史建築)已經列為全國重點文物保護單位，並由於其現存120餘棟歷史建築完整保留了歷史風貌，在2008年成為黑龍江省惟一一個中國歷史文化名鎮。此外，中東鐵路的樞紐城市哈爾濱的大部分中東鐵路歷史建築也已列為國家級、省級、市級文物保護單位和保護建築。

　　黑龍江文化遺產保護志願者認為，中東鐵路是中國獨一無二的完整體現了20世紀早期工業化、近代化進程的實物例證，因其鐵路遺產的完整性和系統性，在全國具有高度的代表性、惟一性。具備全國重點文物保護文保單位的條件。

　　國家文物局局長單霽翔在批示中充分肯定了中東鐵路文化遺產遺存的重要價值，他指出：『從所附材料可以表明，作為一條線形文化遺產具有突出的遺產價值，亟待搶救。建議在正在開展的第三次全國文物普查中，加以調查登錄，並公布為文物保護單位。』