東北網12月3日訊 12月3日，黑龍江日報在頭版刊發了題為《上限執法 確保安全》的評論員文章，全文如下：

　　當前，在安全事故多發，安全形勢嚴峻的情況下，在安全執法方面，有必要實行上限處罰。

　　在安全上，我們有關法規和條例可謂不少，僅以煤礦安全為例，屬於國家層級的就有《中華人民共和國安全生產法》、《礦山安全法》、《煤炭法》、《煤礦安全監察條例》、《煤礦安全規程》等多部法律法規，倘若嚴格遵照執行，本就可以不出事，或是少出事。然而實際執行過程中，這些法規往往被打了折，變了樣。

　　發生安全事故的地方和企業，大多存在著一定的僥幸和應付心理。檢查的來了，緊一陣兒，檢查的走了，又開始懈怠；多年沒出事故，就開始變得漫不經心，滿不在乎了；即便不幸出了事故，死傷了人，也僅是小心翼翼一陣兒，時間一長就好了傷疤忘了痛，很難做到始終如一，堅持把安全工作天天抓，時時抓。

　　一些地方的安全管理和執法部門，在執法過程中辦人情案、以罰代管的現象突出。大貨車超載，按規定本該先卸載再上路，卻交了罰款後就放行；企業消防設施不健全，依法應立即停業整改，卻因為是『納稅大戶』或『重點保護企業』就網開一面；甚至搞權錢交易，吃人家嘴短，對安全隱患睜一眼閉一眼。如此失之於寬的管理就猶如牛欄關貓，悲劇發生也就在所難免。

　　在安全執法上實行上限處罰，就是要嚴格執法執紀，決不允許有任何放松和變通，以剛性的制度執行夯實安全之基。一方面是在執行規章制度方面實行上限，發現危險苗頭，一查到底，該關的關，該停的停，除患務盡；另一方面是在懲治方面實行上限，不打折扣，不開綠燈，對所有單位和個人做到法令面前一律平等，不但要嚴處當事人、直接責任者，還要嚴處有關法人、領導者。

　　實踐證明，嚴管還是松管，下狠茬子管還是虛張聲勢管，效果大不一樣。以整治『醉駕』為例，今年以來，全國各地都相繼開展了這一專項行動，采取鐵腕手段，對違規司機不論貧富貴賤一律上限處罰，只要認定醉駕，一律予以拘留，同時在媒體上曝光。重典整治之下，酒後駕車行為大為收斂，城市交通安全狀況明顯改觀。這一成功案例，值得安監執法仿效。

　　安全生產，一頭連著人民群眾生命財產的安全，一頭連著經濟社會發展和社會穩定。放松等於放縱，變通就是犯罪。寧可事前扮黑臉，也不能事後聞哭聲。執法者在安全問題上鐵面無情，是對被監管單位的一種愛護，更是對人民、對社會高度負責的體現。因此，一定要理直氣壯去抓，下大決心去抓，下狠勁頭去抓，不見實效不松手，不除隱患不收兵。