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1月30日的哈爾濱火車站候車大廳。
鐵路：運送7萬人次 公路：運送4.1萬人次 民航：運送2.4萬人次
又是一年春運。
黑龍江新聞網訊 30日交通運輸部門吹響了春運的號角，身在異鄉的游子們開始踏上回家過年的行程。
記者在春運第一天來到機場車站和鐵路民航公路水路指揮中樞，親身體驗這條回家之路是否走得好，走得快。
與往年相比，今年春運的特點是節前客流較為平穩，節後將出現持續客流高峰。
據哈爾濱市運輸部門統計，春運首日，鐵路、公路、民航運送旅客13.5萬人次。其中，鐵路7萬人次，公路4.1萬人次，民航2.4萬人次。
鐵路未見爆棚場面
9時，記者來到哈爾濱火車站。候車大廳裡雖然已是人潮湧動，但並沒有出現春運時經常出現的『井噴』狀態。高架候車室內，等待乘車的旅客隊伍雖然排得很長，但並不擁擠。
哈爾濱火車站的相關負責人告訴記者，為緩解春運『一票難求』的情況，哈爾濱火車站兩個售票廳的窗口全部開放。火車票預售時間為每日8時，車站售票窗口及各代售點同時預售車票，保證『一窗有票，窗窗有票』。
哈爾濱鐵路局在春運期間加開直通臨時客車、延長運行區段列車共26對；開行25對管內臨客(含長期開行臨客3對)，分別應對正常客流、高峰客流和突發客流，最大限度滿足2010年春運旅客出行需要。
根據規定，旅客每人一次購票硬座不超過3張，臥鋪不超過2張。旅客購買2張臥鋪(包括軟臥)時，按上下鋪搭配發售，購買1張臥鋪時，根據旅客需求發售。哈爾濱鐵路局普通旅客列車預售期為10天，動車組和直達列車為20天。
隨著春節的到來，2月9日至12日、2月15日(農歷正月初二)至19日(農歷正月初六)、2月20日(農歷正月初七)至2月27日(農歷正月十四)期間將出現三個階段的客流高峰。3月1日為正月十五過後客流高峰日，從3月2日起客流開始回落，一直到春運結束。因管內大專院校放假及民工返鄉時間與春運錯開，節前客流較平穩；大專院校開學日期與春運重疊，節後將出現持續客流高峰。
據哈爾濱鐵路局的統計，今年春運預計發送旅客1220萬人次，同比增加68萬人次，日均30.5萬人次。
長途客運波瀾不驚
10時許，記者在哈爾濱南崗客運站采訪時發現，公路客運的客流與往年客流相比較為平穩，甚至有所下降。
大多數旅客表示，買汽車票很方便。今年春運期間，哈爾濱公路客運部門將運送旅客178.5萬人次，比去年同期增長2%；發出班車6.5萬臺次。
哈爾濱客運總站生產調度指揮中心主任王景山告訴記者，今天的春運第一天，哈爾濱客運預計運送4.1萬人，與往年持平。春節前客流平穩，客運部門將加發班車7500班次，乘客購買客車票應該挺輕松。節後將出現客流高峰，希望乘客盡早確定節後行程，提前買票。
春運期間，公路客運售票時間由原來的5時至19時，調整為4時至20時，每天服務時間延長為16個小時。旅客購買車票可到客運站售票窗口或130個郵政營業網點。春運期間臨時增加的班車，根據物價部門的批准，在現行票價的基礎上加收30%空駛費，正常班次票價不變。
進出航班井然有序
今年春運期間，哈爾濱太平國際機場預計運送旅客95萬人次，同比增長13%。今天，哈爾濱機場全天起降航班187班次，運送旅客2.4萬餘人次，比去年同期增長14%。
記者在機場看到，在航班高峰期，機場滑行道上等候起飛的飛機也排起了隊，每5分鍾就有一架飛機起降。據民航哈爾濱售票處工作人員介紹，哈爾濱機場客流主要以旅游流、商務流和探親流為主。哈爾濱機場每天進港旅客1.2萬餘人次，其中來哈旅游的人數佔6成左右。
游客主要來自深圳、上海、福建、廣東、海南、香港、澳門、臺灣等地區，以及俄羅斯、韓國、日本。
民航哈爾濱售票處統計顯示，由各地飛往哈爾濱的航班平均客座率達到90%，從北京、上海、廣州、杭州、長沙、成都，日本新?、大阪和韓國首爾等地飛往哈爾濱的航班客座率接近100%，幾乎班班爆滿。同時，三亞、海口、昆明仍是市民出游的熱點城市，由哈爾濱飛往三亞、昆明的航班幾乎班班爆滿。
為緩解了運力緊張狀況，國航、南航臨時調整B767、777、A300等大中型客機投入哈爾濱運營。
春運期間是冰雪、大霧等惡劣天氣的高發時期，極易引起大面積航班延誤。針對我省天氣復雜多變的特點，哈爾濱機場密切關注天氣變化，及時做好機場除冰雪工作，完善應急預案，進一步提高航班延誤處置反應能力和應對能力。
一旦發生航班延誤，將啟動快速反應機制，重點做好晚到航班的保障工作，把航班停留時間縮短到30分鍾以內，確保機場航班放行正常率不低於98%。
今年全國春運
客流超25億人次
一年一度的春運30日起正式開始。據鐵道部此前透露的消息，2010年的春運從1月30日起至3月10日，為期40天，其中節前15天，節後25天。據權威預測，今年春運客運量預計超25億人次。□宗和
29日14時，我國首趟車票實名制臨客L7688次列車在廣州的異地候車點——琶洲展館開始檢票。來自湖南邵陽的外來工唐結元成為第一個接受檢票的旅客。L7688次列車於30日零時26分開車。
29日14時，廣州春運異地候乘點琶洲展館迎來搭乘L7688次列車的旅客。記者在現場看到，寬敞的展館裡，實名制檢票窗口一字排開，乘客自覺准備好身份證和火車票等待檢票。檢票人員用電子儀器掃過車票和身份證，信息一左一右顯示在電腦屏幕上，核對完畢需時僅10秒左右。但也有一些旅客使用一代身份證，工作人員只能靠眼力辨認，耗時相對要長一些，記者掐表統計了10名旅客，其中8名用二代證，2名用一代證，平均驗票耗時是50秒鍾。檢票後，乘客進月臺前只需出示火車票。□宗和
實名制火車票
檢票僅需10秒
國內現代化程度最高
廣州南站
正式啟用
新華社電 (記者 劉大江) 1月30日8時32分，由廣州南開往武漢的G1002次和諧號高速列車從廣州南站緩緩駛出，這標志著作為國內現代化程度最高的鐵路客站之一的廣州南站正式開通運營。
廣州南站站房總建築面積達到48.6萬平方米，車站從下到上分為地下負二地鐵站臺層、負一地鐵站臺層、地面交通層、站臺層和高架候車層5層。廣州南站還實現了公路、國鐵、城際軌道、地鐵等交通工具的無縫銜接和零換乘，旅客們不出站就可方便快捷地換乘，迅速分流。
廣州南站位於番禺區鍾村鎮石壁村，距廣州市中心約17公裡。
