東北網12月3日訊 五年間，我們身邊的交通體系或悄然無息，或轟轟烈烈地變化著——四通八達的公路網絡、越織越密的公交網絡、隨處可見的出租車和來勢如潮的私家車讓人們的出行更加暢通、快捷和舒適。

　　走進新興區紅旗鎮紅光村，一眼望去，縱橫的水泥巷路修到了居民家門口，新安裝的路燈像衛兵一樣列在水泥路兩側。當記者和偶遇的老黨員高風明聊起腳下平整乾淨的道路時，高風明特別高興地說：『過去遇上雨雪天，村裡村外不是泥就是水，別說是出村了，就連出院門都難。自從我們村硬化了道路，可方便多了，現在即使下再大的雨，也影響不了我們出行。』

　　管中窺豹，可見一斑，紅光村的變化只是我市交通體系蓬勃發展的一隅。

　　據了解，『十一五』期間，我市著力提高全市各出口公路的等級，加快構建高速公路、乾線公路、農村公路協調配套的公路網。目前，已完成了七密公路改擴建工程、七樺公路改擴建工程和新金公路改擴建工程，正在進行依七高速公路、七勃一級公路和鶴大高速公路七臺河至雞西段三個重點公路項目建設，以及依寶公路大個嶺至萬寶河段改擴建工程項目建設。個體私營者楊劍鋒因為業務關系經常開車來往於市區和勃利縣之間，他對這段路的變化深有感觸：『路寬了，並且乾淨平整了。過去路窄，車只能慢行，而且沙塵很大，現在好多了，走一趟至少能節省20分鍾，還取消了收費站，把實惠留給了老百姓。今年，看著七勃公路正在建設，非常期待它能早日開通，享受一下更加寬闊、便捷的公路。』

　　五年裡，我市還完成建設通村公路205條，共計942.80公裡，形成了以高速公路為主骨架、市區主乾道為動脈，區、縣、鄉、村道四通八達的城鄉一體化公路網，公交網絡新開發了5、10、20、30路等10條線路，站點深入城鄉、小區之間，不但方便百姓出行，還增強了城鄉之間、村屯之間的交流和聯系。家住鐵東的王立敏對記者說：『太方便了！過去只能坐微型車去市區，人滿纔能發車，再著急也只能等著，開通了5路公交車後，幾分鍾就發一輛，方便快捷，還舒適安全。現在公交線路多了，想到哪兒直接坐幾路車就行，幾乎沒有到不了的地方，從這方面看真有點兒大都市的感覺了。』

　　不僅如此，長途客運也有了長足發展，公路客車最遠可以直達遼寧沈陽，而鐵路旅客列車已經可以直達山東日照。對此，家住新興區的張貴香老人頗為感慨：『以前回濟南老家一次，倒車不說，光坐車就得兩三天，想到坐車就打怵，現在可好了，坐上車直接到達目的地，年初我又回去一次，僅用了一天多的時間，而且火車比過去乾淨舒適，服務也更加周到。』