東北網12月18日訊 2010年時，原交通服務熱線一年接到市民投訴高達幾萬起，而今年截至11月30日，市民投訴僅4367起。出租車投訴量下降了九成多，出租車行業正在一天天變好。相比客車、公交車，出租車行業的乘駕矛盾似乎更多一些。少數的哥拼客、拒載、不按計價器收費等違法違規行為，影響了出租車行業在廣大市民心中的整體形象。
其實，與兩年前相比，如今的出租車行業已經規范了許多，服務質量也有所提高。據市交通稽查支隊副支隊長牛立革介紹，2010年時，原交通服務熱線一年接到市民投訴高達幾萬起，而今年截至11月30日，市民投訴僅4367起。
兩年間，從數萬起下降到幾千起，出租車投訴量下降了九成多，出租車行業正在一天天變好。
目前市民投訴日均十餘起
因其方便快捷，許多大慶人將出租車視為日常出行的主要交通工具之一。而為了滿足市民的需求，近幾年我市加強了出租車市場的建設和管理力度，投放了較好的車型，數量也保持在合理范圍內。
出租車市場的良性發展的確方便了市民出行，但也存在個別司機運營不規范的問題。行業興起之初，監管機制並不十分健全，素質差的的哥挺多，不服處罰、跟執法人員耍橫的更是大有人在。的哥素質低導致服務差，市民意見很大。在2010年以前，市交通服務熱線日均接到的投訴量都在150起左右，最多的一天曾接到300多起投訴。
乘駕矛盾的增多，漸漸引起全社會的關注，此時，執法力度也必須有所改變。對此，市交通局整合了出租車管理力量，將許可、監管、投訴舉報、從業資格管理整合到一個部門，專門研究管理出租車市場。去年4月，市交通局投訴舉報中心也隨之啟動，熱線電話8178000也是24小時開通，市民打來電話後，執法人員會第一時間核實取證。
“罰款、帶車培訓，甚至有時還要接受出租車公司的各種處理，這讓的哥們真害怕了。”牛立革說，的哥們不在乎投訴、不怕投訴的問題得到了遏制。而市民投訴由過去的日均100多起下降到現在的10餘起，投訴案件下降了八成多，案件查處率、市民滿意率、回復率都達到了100%。今年截至11月30日，有408名的哥受到罰款、帶車培訓等不同程度的處罰。
的哥拒載居投訴榜首
在出租車問題上，市民的投訴主要是的哥拒載、拼客、不按計價器收費、服務態度差。其中，的哥拒載廣受市民詬病，是投訴的熱點。
今年11月21日，市民馬先生在陽光商都附近打車去新潮，車牌號為黑ETB161的出租車恰巧停在路邊，馬先生隨即拉開車門坐到了車上。當馬先生告訴的哥目的地後，的哥卻告訴他車上原本有一位乘客，剛剛下去買東西了，要繼續等這個人，所以不能載他走。
聽了這話，馬先生認為的哥是在拒載，就撥打了投訴舉報電話。執法人員趕到現場進行詢問後，的哥承認了拒載的事實。對此，執法人員給予其1000元罰款處罰。
市交通局投訴舉報中心副主任何有志告訴記者，今年市民舉報哥拒載的案件佔投訴量的30%左右，居投訴榜首。拒載理由多是交接班、加氣、加油、等人、不順路。
他說，出租車在空駛狀態下，的哥停車與路邊有乘車需求的人搭話，在乘客按計價器付費和無違法要求的情況下，的哥就有義務按乘客要求載其到指定地點，如果不這樣，無論是什麼理由都算是拒載。另外，出租車停靠後，如果乘客上車後的哥拒絕提供服務，這也是拒載。
都是講價惹的禍
由於大慶城市的區域特點，打出租車，特別是遠途，不少市民習慣先講價後上車，而的哥為了不“跑空”，往往也就答應了。口頭協議畢竟是不規范的，途中一旦有一方變卦，就會產生糾紛。
在投訴舉報中心，記者也看到這樣一個案例。今年10月22日，市民陸女士從讓胡路銀億打車到東風新村，當時出租車上已有兩名乘客，的哥要價30元，陸女士講到20元，行駛途中的哥改變主意說不能將陸女士送到東風新村了，希望陸女士下車，陸女士不同意，便撥打了投訴電話。
執法人員核實取證後，發現的哥沒有按計價器收費，還存在拼客現象，給予其1000元罰款處罰。
何有志說，除了拒載，市民投訴居第二位的是不按計價器收費，約佔投訴總量的25%左右，接近1100起。
“因為講價發生口角，有時怪的哥，有時責任也在乘客，但是就的哥不使用計價器收費這種行為而言，的哥是違法違規的，一旦發現絕對是要處罰的。”
一年逮“黑車”近千臺
所謂“黑車”，就是指非法營運車輛。“黑車”的存在擾亂了營運市場的秩序，而對“黑車”最深惡痛絕的人就是的哥們。何有志說，給舉報中心打電話的人絕大多數是出租車司機。
“抓‘黑車’也得講證據，有時的哥打完舉報電話，執法人員趕到現場時，‘黑車’都已經走了。即便是執法人員上路執法，抓現行也並不容易。因為一些長期跑‘黑車’的人能認出執法人員，和執法人員打游擊是常有的事，看見執法人員在路邊招手根本不停車。”
何有志說，我市大部分“黑車”主是以往報廢出租車的司機，這些人對大慶的路況非常熟悉，花上幾萬塊錢買一臺二手車，跑“黑車”賺錢養家。少部分人則是私家車車主，順路載客多是想賺個油錢。
擾亂營運市場的秩序是一方面，更重要的是，“黑車”對市民人身安全有很大的威脅。何有志說，“黑車”大多保險手續不全，市民一旦乘坐“黑車”出現人身傷亡，車主跑掉，索賠就難了。
基於多方面的考慮，我市交通部門一直在全力打擊“黑車”。截至目前，我市已查處“黑車”990臺，對每臺“黑車”的車主都給予了上限1萬元的罰款處罰。
