東北網10月9日訊 本月1日起，購買家用汽車就像買家電一樣，可以享受“包修、包換、包退”的政策了。這樣一個保障消費者合法權益的新政，讓很多汽車品牌經銷商認為車市即將呈現爆發的銷售態勢。然而，記者連日走訪一些品牌汽車4S店了解到，“三包”新政的實施，並未對冰城車市起到打“興奮劑”的作用。

　　長假迎新政

　　消費者反應不大

　　長假期間，記者走訪我市一些品牌汽車4S店發現，“汽車三包”政策並未給它們帶來銷量上的增長。“按照我們的預計，‘三包’政策實施後，會對車市起到不小的刺激作用。但是，從目前來看基本沒影響。”黑龍江龍海汽車銷售集團有限公司的銷售總監王秋實告訴記者，“三包”新政加“十一”長假並未產生疊加效應，該店銷量和去年“十一”差不多，顧客也少有主動問詢的。

　　隨後，記者又走訪了福特、起亞、一汽大眾等部分品牌4S店。大部分4S店都預測“三包”所帶來的市場巨大，紛紛在9月份提前提供“汽車三包”服務，但是，此舉所帶來的作用甚微。

　　“其實，早在八九月份時，許多經銷商就已實行‘汽車三包’了，那時候基本上都是作為促銷政策實施的。因此，現在可以說是把利好提前透支了。”正在選車的劉先生告訴記者。

　　“節能補貼”搶風頭

　　價格仍主導市場

　　另外，記者了解到，此前的汽車節能補貼政策已於9月30日停止，而新一輪的補貼政策我市暫未實施。這意味著我市消費者在10月1日後購買1.6昇及以下節能環保汽車將暫時無法享受3000元的節能補貼。於是，一些消費者在“十一”前迅速出手購車。

　　“買臺小排量汽車，能給3000元的補貼，這是多合適的事，得趁早買。”采訪中，一位搭上補貼末班車的消費者說。據黑龍江省美中福特汽車4S店相關負責人介紹，9月份該店銷量同比去年增加50%，主要是受節能補貼政策即將結束影響。

　　王秋實表示，如今消費者選購車輛，仍以價格為第一考慮因素。“以全新捷達為例，配置、操控、外觀、質量、舒適度、耗油量等指標都比老捷達有了明顯提昇，但是，因為價格比老捷達高了近一萬元，使新捷達的銷量暫時低於預期。”

　　一些汽車銷售商也表示，消費者購車時首先考慮的是價格、性能等因素，只有不到三成的消費者會問到“三包”政策。

　　“三包”後更放心

　　低檔車型找到賣點

　　目前，部分經銷商已將“汽車三包”作為低端車型的賣點之一。記者在一款中低檔新車廣告上看到，在顯眼位置印有“購車可提前享受國家三包政策”等字眼。一位銷售人員表示，由於競爭激烈，為了提昇業績，他們早就開始執行“汽車三包”政策了。

　　而一些主打中高端市場的經銷商認為，只要自身質量過硬，即使實施“三包”，也不會增加成本，反而能讓消費者購車更加放心。一位銷售人員表示：“我們的產品本身質量就好，而且，在國家出臺政策之前就有很完善的售後服務了。”

　　“政策剛剛實施，肯定需要一個過渡期，那時來的利好纔會顯現出來。”一位業內人士表示，“三包”實施後，各廠家在生產、銷售等環節上，將更加小心，汽車的質量將得到進一步提昇。“一旦所銷售的汽車因為質量問題符合退車條件，那麼無論該車行駛了多少公裡，都變成了二手車，即使更換了零件也不再是新車，這對經銷商和廠家都是不小的損失。”