起車時駕駛員再『扣表』

　　下月起，哈市出租車將啟用『低速等時』，如何在乘車中維護好乘客的自身利益要首先『會』打車，以前市民在打車時往往是站在路邊一招手，看到有車停下後先問『走不走』，這種打車方式本身就是不正確的。同時，市民在乘車途中更要學會如何看計價器的正確使用方式，因為計價器的正確使用直接關聯到駕駛員和乘客的雙方權利，正確的打乘出租車方式為市民看到空車停後直接開門上車，待乘客平穩上車後及起車時駕駛員進行『扣表』。

　　遇紅燈停車後就開始計時

　　記者從哈市相關部門了解到，出租車在實行『低速等時』收費後，市民在打乘出租車時，如果經常會遇到等紅燈停車的情況，根據低速等時的規定，時速低於12公裡及累計5分鍾時將開始『蹦字』。

　　今後市民在打車時遇到紅燈後從打車起始直至下車，如果路遇堵車，包括等紅燈，都要計入「低速等時」，累積時速低於12公裡(包括靜止狀態)超5分鍾時『低速等時』都會啟動『低速等時』計費。

　　『合乘』需經過乘客同意

　　『哈市實行「低速等時」收費後，在早晚高峰時段或者平時打車時，我要是遇到合乘的市民應該怎麼計費？』哈市市民王女士向本報打來詢問電話時說道。據哈市相關部門負責人介紹，實行『低速等時』收費後，司機要『合乘』，需要同先上車的乘客協商計費方式後纔能實施『合乘』。同時，先上車的乘客也有權拒絕司機『合乘』。目前，哈爾濱市行管部門正在同哈市相關部門進行積極溝通，進行實施前的最後准備。

　　連等多個『5分鍾』

　　同樣『蹦字』

　　『實行「低速等時」後，要是在打車途中遇到了長時間路堵，也就是時速低於12公裡的等時，連續達到了多個「5分鍾」時該怎樣計費？』趙先生提出了疑問。記者從哈市相關部門了解到，哈市出租車輛在實行『低速等時』收費後，貫徹的『低速等時』標准為『時速低於12公裡及累計5分鍾』，當市民在乘車時遇到了『第一個』5分鍾後的『蹦字』時，『低速等時』將會自動進行第二次計費，當市民在繼續乘車時再次遇到一個或者多個『5分鍾』將會繼續『蹦字』。

　　下車要發票

　　別忘看『等時費』

　　記者從哈市相關部門獲悉，哈市出租車實行『低速等時』收費後，市民在下車後一定要索要乘車票據，票據上面會標出乘車時遇到路堵及『等時』的具體費用。目前，哈市相關部門已經對社會公開了兩部舉報投訴電話：0451-84517388和0451-84517488，市民在打車時遇到違規時歡迎積極舉報。