東北網11月10日訊 記者昨天從哈爾濱市交通運輸局獲悉，12月1日起，備受市民關注的出租車“低速等時”計價規則將在主城區正式實施。按照計費規則，當出租車時速低於12公裡且累計達到5分鍾時，車內計價器將自動“蹦字”，即按照1公裡車費收取“等時費”。同時，市交通部門正在積極爭取有關部門同意，逐步、分批次向市場投放2000臺出租汽車運力，以滿足今冬市民出行需求。

　　各項技術准備基本完成

　　市出租汽車管理處負責人表示，2011年起，出租車行管部門就開始研究、論證並不斷完善我市出租汽車“低速等時”的計價規則，多次選擇多臺出租汽車，模擬測試“低速等時”的實際運營情況。根據國家公布的《出租汽車電子式計價器計價標准》，我市制定了出租汽車“低速等時”的計價規則：當車輛行駛速度低於12公裡或怠速狀態時，累計每5分鍾按租乘1公裡計費。目前，各項技術准備及保障工作已基本完成。下一步，交通部門將通過車載GPS系統將“低速等時”數據下發給我市1.4萬臺出租汽車，確保全市出租汽車能夠統一時間、統一標准實施這一新的計費方式。

　　能有效緩解拒載強行拼客

　　這位負責人表示，“低速等時”只是出租車計費規則的調整和完善，是在目前既有“停車時計時收費”規則的基礎上，將計時收費功能范圍擴大至低速行駛時,並不是制定新的出租汽車收費標准。實行“低速等時”計價規則後，出租車將采取“時距並計”，即行駛裡程和低速等候的時間一並計費的收費模式，符合“誰使用誰付費”的原則，不僅進一步完善了我市出租汽車整體運價結構，還有利於規范出租汽車駕駛員以“堵車”為由的“挑客、拒載”行為，能有效緩解拒載、強行拼客現象。

　　初期乘客仍可合乘

　　針對不少市民關心的“低速等時”實行後能否合乘的問題，該工作人員表示，目前實行的《哈爾濱市城市出租汽車管理條例》明確規定，經首名乘客同意後，出租汽車可以合乘。“‘低速等時’推行初期，管理部門原則上還是允許出租車司機的合乘行為。”他說，待推行一段時間後，管理部門將聽取司機及乘客的意見，考慮是否取消合乘。

　　在推行“低速等時”的同時，交通部門積極爭取有關部門同意，逐步、分批次向市場投放2000臺出租汽車運力。屆時，我市出租車運力將達到1.6萬餘臺。