東北網1月20日訊 近年來，隨著哈市旅游業快速發展，大部分市縣試圖通過旅游這一新興產業來推動當地經濟的發展。然而，很多市縣原有旅游景區景點的交通狀況已經不能完全滿足游客需求。省政協委員高維英建議，打破區域限制，建立旅游專線將景區串聯起來。

　　記者調查交通滯後制約游客熱情

　　隨著哈市冰雪旅游旺季的到來，越來越多的國內外游客從四面八方來到哈爾濱。以鄉村民俗、名勝古跡和自然風光為特色的市縣旅游已經成為游客們的首選。隨著旅游者的日趨成熟，游客旅游方式除了以旅行社結團和自駕游之外，以散客的形式開展的短程自助旅游正在興起，而自助散客游對旅游景區景點公共交通的要求也更加苛刻，很多市縣原有旅游景區景點的交通狀況已經不能完全滿足游客需求。

　　作為一名滑雪發燒友，大學生劉洋經常要邀上幾位好友去享受滑雪的樂趣。由於交通不便利，他一般只在市裡的滑雪場玩。“我也想去帽兒山、烏吉密滑雪場，那裡山高雪大，玩著刺激，可是沒有直達車不方便。”劉洋說。

　　作為哈市附近的最高峰，帽兒山秋天的五花山色美如畫。景區出臺優惠措施，甚至以免門票的形式吸引游人，但效果卻並不明顯。記者去年秋天在帽兒山采訪時看到，山上游人並不是很多，有時甚至走上數十米也遇見不到游客。“眼下已到了旅游旺季，但是，景區的接待量並沒有預想的多。”景區一位保安人員表示，這麼好的風景，為何吸引不了游人呢？交通滯後制約了市民去景區度假休閑的熱情。

　　委員建議旅游專線串聯景區

　　省政協委員高維英建議，開通旅游專線，將景區串聯起來。哈市還有很多景區因交通不便而“藏在深山人未識”，交通上的不便利，讓這些景區散落在各個角落，旅游資源未能得到很好的發揮，地方發展旅游的積極性也不高。

　　高維英建議，首先要完善旅游交通基礎設施，在政策上傾斜，以乾線公路、農村公路建設為重點，加快構建連接各景區景點綜合交通運輸體系。要以游客需求為中心，科學優化設計和配置公共交通資源，努力做到方便合理。如交通車的接納上下站點、經過時間要固定，便於游客乘坐。同時，加強跨市縣區域合作，共同發展。要根據該地旅游景區景點與周邊景區景點區域以及其他市縣的旅游區域進行通盤考慮，進行公共交通整合，使游客便捷通行，不用走回頭路。哈市有關部門應該牽頭組織各市縣進行會商，打破區域限制，允許各市縣旅游車輛和出租輛自由通行和載客。打造一個暢通無阻的景區交通環境，從面上進行公共交通資源整合，提昇區域的旅游綜合競爭力。