黑龍江日報11月24日訊 王英武是中國航發東安發動機(集團)有限公司民機與科研分廠一名車工，中國航發首席技能專家。多年來，他在車工這個平凡崗位上，書寫出不凡的人生。

　　車工是『三分技術七分刀』。王英武練就了一手磨刀絕活。知識，更教會了他用腦子乾活。剛進廠，王英武接手的鋁圈又薄又大，合格率極低。他一琢磨，發現原因出在擰螺絲時手勁不勻，他班前班後練手勁，到後來，不僅加工每件鋁圈都能達標，車起相當於頭發絲七十分之一精確度的產品也能得心應手。2005年哈爾濱市『技運會』，王英武拿了車工第一名。

　　王英武所從事的發動機核心部件的生產加工，是機械加工行業難度最大的環節，他用嫻熟的技藝，為車間生產解決了無數個技術難題，更拿出了數十項革新與發明。

　　在加工某型科研機型的中心拉杆時，因系超細長杆，長度和直徑比近30倍，精度要求高，加工難度大，國內共有3家在研，只有王英武僅用一個月時間就交付了合格試件，用普通車床創造了科研生產奇跡，打破了國外對此機型關鍵件的技術封鎖。

　　2011年5月，王英武調到了民機生產線，所在班組主要承擔航空發動機壓氣機部分的零組件加工，他在生產線中起到的作用更加凸顯。

　　某型機擴壓器壁薄、直徑大，正常的加工方法無法保證。經過研究，問題出在零件裝夾，薄壁件在裝夾過程中裝夾方式是關鍵。他決定采用粘膠的方式試一試，粘膠的裝夾方式可使零件處在自然狀態下加工，消除零件裝夾變形。經過幾輪試制後，終於成功解決擴壓器機加變形這一大難題，為薄壁類零件機加變形控制技術攻關立下奇功。目前，這種加工方法已廣泛用於薄壁類零件加工，效果顯著。

　　WZ16防火牆屬於典型的大直徑、壁薄鋁合金材料零件，該零件是與法國透博美卡公司對等合作的民機項

　　目，精度要求非常高，經過多次試驗和加工後由於零件加工後變形等影響，平面度及平行度都無法保證，零件交付節點一拖再拖。王英武提出了由普車代替數控設備精加工基准面以及與之平行的平面。經過反復多次的更換裝夾方式以及調整加工參數，最終他將該零件的平面度成功控制在了0.04以內。使得該零件成功交付使用。他再一次用普通車床做到了數控設備無法實現的工作。

　　2014年，王英武牽頭成立了勞模創新工作室，將車間乃至公司機加方面的難題收集到一起，整理分類，一個個攻克，也因此獲得了一項又一項殊榮。兩年來，他帶頭組織完成公司級攻關項目10多項，完成車間加工上的難題70多項，並且幫助其他生產單位解決了數十項機加問題，為公司和車間節約了百萬餘元的科研成本。他所帶領的勞模創新工作室團隊也獲得了黑龍江省『工人先鋒號』榮譽稱號。

　　沒有企業家闖市場扭虧增盈的起伏，也沒有政治家駕馭風雲的驚險，更沒有英雄人物驚天動地的功績，但王英武用踏踏實實的言行，執著地履行著一個航空產業工人的責任，詮釋了『工作是快樂的』、『奉獻是幸福的』的涵義。