東北網12月8日訊 日前，中國第33次南極科考隊隊員乘坐的『雪龍號』已經抵達南極中山站附近冰區，『雪鷹』直昇機成功將3噸左右的燃料物資從『雪龍號』右側的冰面上吊起，運往31公裡外的中山站。目前，所有隊員都在卸貨，預計16日將正式開始科考。7日，記者與我省科考隊員進行了連線。

　　經過28天的長途跋涉，中國第33次南極科考隊搭乘『雪龍號』極地考察船於當地時間11月29日凌晨抵達南極中山站外陸緣冰地帶。『今年海冰情況不好，雪龍船無法到達中山站附近，距中山站31公裡處時，船的前方都是亂冰區，中山站被冰山堵得水瀉不通。』已經第五次參加南極科考的我省科考隊員王連仲說，根據直昇機探測和衛星影像資料顯示，中山站附近存在面積較廣的亂冰區，且冰情復雜。為了進一步探明冰情，考察隊派出探冰分隊實地查探海冰情況。結果表明，亂冰區冰層較厚，部分冰脊高達三四米，雪地車無法通過，目前卸貨工作主要由『雪鷹』直昇機吊運物資至中山站和內陸出發集結地。

　　據了解，今年的總貨量730噸，使用直昇機吊運，每天約20架次，從上午8點半到晚上11點左右結束，中間不休息。已經第四次赴南極科考的朱李忠說，從直昇飛機下來，第一眼望去，感覺映入眼簾的中山站衝擊了他原有的記憶，『新建的綜合庫、發電樓、越冬樓……站區變化真的很大，整個人也一下子激動起來。』朱李忠說，在平復激動的心情後，看見了老的綜合樓、主樓、車庫，站長還是我們的老站長，這些記憶中的影像，又漸漸地熟悉和親切起來。懷揣著親切和好奇，在卸貨之前的空隙時間，迫不及待地在站區溜達了一圈。

　　『中山海灣今年被巨大的冰山堵得嚴嚴實實，很是壯觀，但嚴重影響了雪龍船卸貨，目前主要采用K32吊掛，在上站這幾天，主要的工作就是卸貨，澡不洗，牙不刷，邋裡邋遢但心情愉悅。』朱李忠說。

　　據悉，卸貨工作結束後，內陸考察隊將從內陸考察基地出發，前往南極昆侖站進行冰芯鑽探和天文觀測等考察工作。按照計劃，『雪龍號』將於12月15日駛離中山站。