東北網9月9日訊(記者 孫英鑫) 9日9時，伴隨著一聲轟鳴，由中鐵十九局承建的哈牡客專第二長隧道——威虎山隧道順利貫通，隧道總長7152米，為哈牡客專2018年全線開通運營創造了條件。

　　哈牡鐵路客運專線建設於2014年12月15日正式開工，威虎山隧道是該項目建設重點控制性工程之一，隧道位於黑龍江省牡丹江市境內，地處長白山支脈張廣纔嶺東坡。該隧道地質構造復雜，岩層軟弱破碎，且地下水量豐富，存在較高的變形塌方和突泥湧水風險。

　　為防止開通後出現滲漏水進而結冰、凍脹危及行車安全的影響，施工方對隧道防排水和防寒防凍作了加強處理，在威虎山隧道開展了國內首次新型防排水材料現場試用研究，取得了很好的預期效果。此外，為確保運行安全和便於維護，該隧道采用無砟軌道設計方案，也就是采用整體道床而非傳統的鋪設道砟方式，達到高鐵的設計要求。

　　近年來，隨著大規模高鐵建設的展開，鐵路隧道設計、施工技術不斷總結，水平日益提高。中鐵十九局集團哈牡客專項目部積極研究應用新技術、新裝備、新材料，在全線率先采用濕噴工藝，既提高了工程質量又加快了施工進度。同時，為保證冬季工期，對混凝土拌和站保溫、加熱設施進行了精心設計，以最小的投入達到了理想的效果。