東北網1月11日訊 日前，記者從中鐵二十二局獲悉，哈牡客專牡丹江段鋪軌作業隊不斷優化施工方案，形成強大合力，在保證施工安全、工程質量前提下，掀起軌道鋪架施工熱潮。截至目前，哈牡客專牡丹江至海林隧道已完成鋪軌，下一步將進入聯調聯試階段。

　　據了解，哈牡客專采用的鋼軌每節長500米、30噸，是普通客運軌道的20倍，鋪設完成後再焊接成無縫軌道，確保列車運行時較普速換路更加穩定、安全、舒適，適應高速鐵路客車每小時250公裡以上的速度。該項目采用國內先進的單枕連續法鋪軌，每8小時鋪設2千米，每日至少能鋪4千米。在海林北站附近向牡丹江方向鋪設鋼軌完成後，中鐵二十二局對照梳理2017年施工計劃，鋪架作業隊調整優化施工方案，克服冬季氣溫較低等不利因素影響，積極搶工期開展冬季施工，左右結合雙線鋪軌，保障軌道工程施工進度。

　　截至目前，該工程已完成正線鋪軌40公裡，剩餘40餘公裡，預計明年上半年能夠完成全部施工任務。該工程項目部在海林建設標准化鋪軌基地，儲存鋼軌近100千米。

　　下一步，該作業隊將持續加強現場質量控制，推進各項工序銜接作業，對固定好的鋼軌進行檢測、微調和搗固，實行連續施工制度，為哈牡客專全線開通運營奠定基礎。