東北網6月19日訊(記者 孫英鑫)隨著57072次檢測列車從佳木斯發車，標志著我國高寒地區最長快速鐵路—新建哈佳鐵路正式開始聯調聯試，預計8月末將正式開通運營。目前，黑龍江省以省會城市哈爾濱為中心的一小時、兩小時經濟圈已完成規劃，計劃到2025年，黑龍江省將全面建成面向俄羅斯、連接亞歐的綜合跨境運輸網絡，形成經濟規模較大、帶動能力較強的外向型的經濟體系。

哈佳鐵路全線鋪軌完成。東北網記者 孫英鑫 攝

　　近年來，在廣袤的龍江大地上，黑龍江省的鐵路高速路網格局正在快速織就，哈牡客專、哈佳快速鐵路將於今年開通運行，牡佳客專也正緊鑼密鼓建設之中，高鐵路網建設已進入到『衝刺』階段。自2012年黑龍江省第一條高鐵線路哈大高鐵通車以來，黑龍江持續加大鐵路建設投入，高鐵建設實現跨越式騰飛。未來，當哈佳快速鐵路、哈牡客專、牡佳客專三條在建總長1008公裡的高鐵與哈大高鐵、哈齊高鐵聯通後，將構成我省快速客運網絡，屆時可覆蓋全省80%人口，我省以高鐵促成的新『經濟圈』將為龍江大地的建設發展激發出新的活力。

哈牡客專全線鋪軌貫通。東北網記者 孫英鑫 攝

　　目前，黑龍江鐵路交通網正形成以對俄合作中心城市哈爾濱為基點，向東由綏芬河進入俄羅斯，經東方港下海抵達中國南方和亞洲各國的『哈綏亞』通道，向西經滿洲裡進入俄羅斯、歐洲各國的『哈俄歐』通道。

　　隨著跨境物流通道日益通暢，一個個跨境產業鏈正加速形成。德國本特勒公司汽車底盤、法國STTS集團飛機噴涂項目相繼落戶哈爾濱，哈爾濱電氣集團、哈爾濱軸承集團等國企也加速實現了產品『走出去』的步伐。2017年『哈歐班列』全年運量是前兩年累計數量的3.7倍；2017年下半年以來，僅通過『哈歐班列』向歐洲市場出口的沃爾沃S90汽車就已累計達9000餘輛。

　　黑龍江省鐵路建設領導小組相關人員介紹說，黑龍江省高速鐵路網的建設對於省內城市群的形成，促進區域協調發展，具有巨大的推動作用。黑龍江省將最大限度地發揮高鐵的聯通拉動作用，促進黑龍江與中原腹地的經濟往來和人員交流，共享高鐵經濟帶來的變革與繁榮。