東北網11月21日訊(劉守輝 記者 霍梟涵)11月17日09時，黑龍江省氣象臺發布暴雪黃色預警信號。暴雪來襲，及時清理積雪，全力以赴做好防滑保暢通，這是一場硬仗，不過，一向敢啃『硬骨頭』的大海林局公路養護管理處早已做好了『迎戰』准備。

　　戰前：17日下午15時

　　公路養護管理處副主任王金虎到雪鄉生活超市取面包和火腿腸，這是他為明日凌晨2點出發清雪的職工准備的早餐，『清雪起的早，路面上工作時間長，沒時間吃飯，准備點方便食品，大家餓了就墊一口，這是老規矩了。』一句話道出了公路養護管理處職工的日常工作常態。

　　焊接弓子片、修防滑鏈、焊鉸龍、設備注油、安裝防滑鏈……雪鄉公路養護站的車庫內，焊花飛濺，工人師傅們的工作節奏緊張繁忙，設備的維修保養是每日必修課，『大戰』前更加要細心。正在焊接弓子片的黃緒林師傅是個愛搞發明的小能人，用這報廢的弓子片連接在一起制成清雪用的鏟片，就是他的小發明。買成品的鏟片一片價格在3千元左右，清雪一趟回來就幾乎磨沒了，一天十多輛設備下來就是好幾萬元，這也太浪費了。黃師傅看在眼裡，疼在心裡，他開始琢磨用什麼材質能替代，他盯上了廢舊車弓子片，經過實踐，一塊由近100塊長10CM寬20CM左右的廢弓子片拼接成的鏟片成型了，試水成功並投入使用，而這樣的一個自制鏟片成本僅在千元左右，至少節約一半的成本。

　　雪鄉的天黑的總是早些，不到4點半，天色已經全然黑下來了，工人師傅們也陸續回來距離車庫幾十米遠的住地。勞累了一天的工人們一番洗漱後，回到各自寢室。寢室都是上下鋪，住3-5人不等，食堂有兩張圓桌，能同時容納20人吃飯，人多的時候坐不下，就要有人站著吃。三個衛生間要排隊使用，沒有洗浴間，為此，工人師傅們每月能得到1-2天的假期，回到局址去洗澡理發。艱苦的食宿條件下大家仍然很樂觀，說林業局也很關注他們的生活，新的員工宿捨馬上就要建成了，預計12月中旬就可以入住了。

　　等晚飯的空檔時間，宋師傅和蔡師傅下起了象棋，室友們玩笑著說蔡師傅是臭棋蔞子，不服氣的蔡師傅說這局他一定會贏，一片笑聲裡，坐在床邊的李寶東師傅有些低調，聽隊長李洪說，李師傅的愛人得了?疹，可是單位這邊的工作還脫不開身，陪愛人去牡丹江看病回來後，他立即回到工作崗位，『她一個人在家，疼起來飯都做不了，我還照顧不了她，只能抽空給她打個電話或者視頻看看她的病情，真的是挺惦記她，很心疼她。』不能在患病親人需要的時候給予陪伴，讓這個漢子更沈默了些。

　　隨著一聲『開飯啦！』調動了人們的情緒，因為明天要起早清雪，平時會小酌幾口的師傅們都直接拿著饅頭或是盛上米飯吃起來。

　　飯後，黃緒林師傅的房間熱鬧起來，今天焊的鉸龍因為技術問題沒有完工，王金虎主任和幾位技術骨乾一起來找黃師傅探討，『之前轉的太快，一車煤灰一會兒就撒完了，這次調試換成小輪帶大輪，就是想讓鉸龍轉動的速度稍慢一些，明天調試好，試用一下，看看效果，但是，還是要注意灰料裡不能混入石頭、磚頭等大塊。』小能人黃師傅率先指出問題所在，這個鉸龍也是他的小發明之一，公路做應急防滑需要撒煤灰，原來都是一輛車配兩個人，人站在車箱裡往外揚煤灰，黃師傅這個小發明，焊在車箱裡，控制轉動，煤灰就可均勻的撒在路面上，此舉不僅可以節省人工，也杜絕了安全隱患。王金虎說黃師傅的多項發明，應用在工作中，起了很大的作用。

　　因為早起，大家都要早早休息了，蔡師傅今天也省略了一個日程，那就是每天和外孫女的視頻。可愛的小丫頭6歲了，特別黏老蔡，所以老蔡一個月一兩天的假期都甘心情願的奉獻給小外孫女了。『今天睡的早，不能和孩子視頻了，就翻出來小外孫的視頻看看。』都說隔輩親，真是不假，老蔡直言說他最想外孫女了，遺憾的就是工作太忙，實在是缺少時間陪著孩子。

　　戰斗中：18日凌晨2時

　　17日夜間，預報中的雪如期而至，只是，18日凌晨2時左右雪還不是很大，積雪有十多公分的樣子，不過，清雪的計劃不變。

　　雪鄉公路養護管理站職工宿捨內，工人師傅們起床、洗漱、穿裝，忙而不亂，井然有序，出門前，李洪站在走廊口，給每人發面包和火腿腸。隨即十個車庫門全都打開，上車、啟動、出庫，一氣呵成，3臺平地機，4臺斜鏟齊刷刷上路，大家分工明確，兵分三路，亞雪線、五常線、山河屯線清雪開始。

　　李寶東師傅負責亞雪線的清雪工作，他開的是斜鏟車。先是兩臺平地機在公路的中間開路，鏟車在後面進行加寬，平地機清雪深度有限，一前一後兩臺將雪刮薄，兩臺斜鏟車後面進行加寬，四臺設備呈階梯式隊列開過去後，公路的一大半就清理出來了。至於清雪為什麼要從路中間開始，王金虎說這裡是有竅門的，如果守著一面清，雪量大的時候積雪堆積就清理不出去了。

　　隨著車子的前進，風越來越大，雪也越來越急了。不同於以往的大片雪花，漫天細碎的雪粒在風的裹挾下，瘋狂撲打著風擋玻璃，雨刷器不停地舞動，仍然不能阻擋大雪的肆虐，風大雪大，能見度越來越低了，巡查車需要不停的下來，把雨刷器上積的冰敲碎，雨刷器纔能正常工作。來到亞雪公路25公裡處時，積雪已經近30公分了，這裡海拔最高，雪最大，是清雪的重點地段，需要3臺車來回清2次。為了不影響其他車輛出行，清雪必須要在早上7時左右結束，這也是為什麼要凌晨開始清雪的原因。行進過程中，李寶東會抽空塞一個小面包在嘴裡，他說為了節約時間，早飯大家都是這麼吃的。

　　戰後

　　回到駐地後，本以為應該立即休息的李寶東，簡單收拾一下，就直奔車庫了，這是公路養護站不成文的規定，由於工作量大，一臺平地機清理路段來回需要5個小時左右，設備的檢修保養就尤為關鍵，所以，每一臺開出去的設備回來後要立即檢修、維護，以確保設備時刻處於安全運行狀態。

　　清雪隊返回駐地後，負責防滑的師傅們立即接力上道，對重點路段進行應急防滑。

　　天亮了，雪小了，公路暢通了，50餘輛旅游車輛順利返程。

　　臨近中午時，雪鄉又飄起了雪花，獨特的地理位置，造就雪鄉『夏天三日晴，冬雪漫林間』的小氣候，雪情就是命令，李寶東和他的同事們明天凌晨將繼續清雪……