據龍視新聞聯播報道 在中國共產黨百年奮斗發展史中，龍江人民在黨的領導下前赴後繼、頑強奮斗，不斷奪取革命、建設、改革的重大勝利，在黑土地上書寫了人類發展史上驚天地、泣鬼神的壯麗史詩。
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龍廣電主播劉爽
為你講述東北老航校精神
1949年10月1日，開國大典閱兵式上，由17架飛機組成的空中受閱編隊出現在天安門上空接受黨和人民的檢閱，這一幕舉國振奮，世界震驚。這支空軍力量的橫空出世，還要從中國共產黨建設的第一所航空學校——東北老航校說起。
走進空軍哈爾濱飛行學院東北老航校精神教育基地，『馬拉飛機』的主題雕塑讓人們穿過歷史的硝煙，回到那段中國共產黨創建航校，逐夢空天的崢嶸歲月。1945年抗戰勝利後，黨中央決定在東北建立第一所航空學校，之所以選擇東北，是因為當時確立了『向北發展，向南防御』的戰略方針，並且這裡有大量日軍遺留下來的航空器材、飛機和機場。然而，籌建初期異常艱難，當年日本投降的時候為了讓這些航空設施不被中國軍隊使用，他們蓄意破壞，將飛機零部件拆卸掉，散落在深山老林當中。
這組微縮景觀再現了東北老航校籌建者們行走於白山黑水、林海雪原之中，足跡遍布30多個城鎮、50多個機場搜集航空器材的情景。就這樣，大家把收集來的每一個飛機部件，每一組航空器材用馬車拉回學校，進行拼組，成為東北老航校最初使用的教學飛機。
1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校即東北老航校，在通化秘密成立，代號『三一部隊』。正當大家熱火朝天准備大乾一場的時候，隨著內戰的持續，國民黨為了將年輕的東北老航校扼殺在搖籃裡，瘋狂地對航校進行空中轟炸。為了保護這些用生命換來的航空器材，黨中央決定對東北老航校進行戰略轉移。1946年4月下旬，僅僅成立了一個多月的東北老航校從通化遷往牡丹江。
東北老航校初創時期師資力量非常薄弱，除了少數我黨之前通過多種形式培養的航空骨乾外，還有一批日籍教官。老航校的學員主要來自作戰部隊，文化底子薄，教員們就從加減乘除四則運算開始教起，並且自制模型教具、編寫教材。飛行訓練中，幾架飛機共用一副螺旋槳，飛機上沒有計時器就用馬蹄表代替，沒有安全帶飛行員就用麻繩把自己綁在座椅上更是家常便飯。
老航校成立初期，初教機數量極少，而且在東北壓根兒就沒找到過中教機，這時，有人大膽提出能不能直接上高級教練機呢？經過細致論證、反復研究，航校大膽嘗試，1946年7月21日，學員吳元任駕駛九九高級教練機單飛訓練並安全落地，老航校開闢了飛行訓練的新途徑。
在黨的領導下，東北老航校的創業者擰成一股繩、聚為一團火，白手起家，艱苦奮斗，最終勝利完成創建航校這一艱巨任務。在短短的三年零九個月時間裡，東北老航校培養出了560名優秀的航空人纔，為人民空軍組建和新中國航空事業發展貢獻著骨乾力量，最終他們中的很多人都成為了我黨我軍及航空領域的領導和將領。
1949年11月11日，中國人民解放軍空軍正式成立，起飛於龍江大地的東北老航校被譽為人民空軍的搖籃。東北老航校在戰爭廢墟中建校，在炮火硝煙中起飛，在共和國晨光中展翅，創造了馬拉飛機、直上高教機、用酒精代替航油等一個又一個世界空軍建設史上的奇跡。
70多年來，東北老航校凝結形成的『團結奮斗、艱苦創業、勇於獻身、開拓新路』精神，成為深紮黑土大地的紅色基因，成為人民空軍發展壯大的紅色血脈，成為我黨我軍彌足珍貴的『傳家寶』。
老航校精神不斷綻放時代光芒
迸發出超越時空的恆久價值！
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