怎樣推進『四化四解四到位』訴源治理新格局？如何促進矛盾糾紛在源頭得到及時化解？怎樣不斷增強人民群眾司法獲得感、幸福感、安全感？邀請每天奮戰在審判執行一線，奔走在田間地頭的辦案法官，拿起手中的筆為我們講述Ta身邊的訴源治理故事......

　　『作為法官要有公心、有良心、有善心，法官也是老百姓，如果是我們出去辦事，遇事不公、面對冷臉會是什麼心情？一定要真誠待人，辦案要對得起自己的良心。』我的老領導經常這樣教育我，作為綏化中院的一名法官，我將這些囑咐銘記於心。雖然我面對的是成百上千的案件，但是每一起案件的當事人可能一輩子就只打這一次官司。

　　這個月，我們收到了12件系列案件，都是公交線路運營引發的糾紛。原告運輸公司是一家國營企業，管理著望奎縣各路公交車的運營活動，因為歷史遺留問題，各路公交車的管理費收取發生了問題。2022年8月，運輸公司將望奎縣某路公交的12名承包人起訴至望奎縣法院，要求各承包人按照合同約定交納管理費27500元，望奎縣法院一審判決支持了原告運輸公司。

　　

　　雙方在簽訂承包經營合同時約定經營期限為4年，即自2019年5月1日至2023年4月末止。期間，東北冬季經常因暴雪、大霧等惡劣天氣停運，再加上疫情以及道路封閉施工影響，多種因素結合使得車主們一路坎坷經營，為了維持生計，也為了沿線群眾出行便利，始終堅持運營。

　　閱卷後，我意識到這批案件涉民生、涉穩定，如果案件處理出現問題很容易造成不良影響。我和合議庭成員反復研討，決定把調解作為案件出口，力爭做到案結事了。隨即，我聯系了望奎法院民事主管院領導，對案件情況進行詳細溝通並提出兩級法院聯動調解。

　　這些案件調解難度很大，是塊硬骨頭，但我們不怕困難，因為問題總要解決。望奎縣法院多次到縣政府協調，講清案件對客運行業、對社會的不利影響，提示縣政府及主管局要充分考慮到疫情和修路等原因，以及公交效益不好等實際情況，尋求原被告雙方的利益共同點、平衡點。

　　我帶領中院的幾名法官不懈與各方當事人溝通，講道理擺事實，經過兩級法院的努力，歷時近半個月，運輸公司與12名承包人終於達成了初步的和解意向，我們總算是看到了勝利的曙光。

　　

　　為保障當地公交正常運行，合議庭決定到望奎去，采取面對面、背對背等多種方式調解，經過近6個小時的努力，全部承包人與運輸公司達成了一致，一周之內給付運輸公司承包費17000元，案件調解成功，雙方當事人都露出了舒心的笑容，不停地向每名法官說著感謝。我心裡的大石頭落了地，回綏化的路上，車窗外晴空萬裡，好像連天氣都感知到了我們調解成功的喜悅。

　　作為一名法官，我將用一顆不偏不倚的心，時刻以『如我在訴』的心態去考慮每一個案件，在司法事業最需要的地方綻放絢麗之花。