黑龍江日報3月28日訊 3月的小興安嶺，春寒料峭。在位於伊春市金林區的峰岩山隧道右洞內，工人正在操作機器進行開挖作業。這裡是鶴哈高速全線的關鍵性節點工程。

　　鶴崗至哈爾濱國家高速公路鶴崗至苔青段峰岩山隧道工程建設項目，是我省在建項目中最長的公路隧道，右幅隧道長度為4402米，左幅隧道長度為4394米，隧道單洞總長度為8796米，建成後，將完善黑龍江省高速公路骨架網，促進我省北部地區城市間交流合作，帶動沿線城市社會經濟與產業轉型發展，對龍江振興具有重要意義。

　　『從2022年項目動工開始，建設者們就超前謀劃，增加人員、設備等投入，根據冬季施工情況，動態調整施工計劃，改進施工方法和工藝，確保項目如期交付。』龍建路橋股份有限公司峰岩山隧道項目生產副經理陳強說，峰岩山隧道地處小興安嶺腹地，常年氣候寒冷，低溫及冬季施工較長，項目需經歷3年冬期施工。

　　項目建設者們根據項目冬期連續施工特點，對拌合站料場大棚及鋼結構加工廠采用全封閉型鋼結構，在大棚內設置蒸汽鍋爐，以保證室內溫度不低於10℃，滿足冬期施工混凝土質量要求，通過完整的冬期施工總結一套全過程冬期運營保溫工藝，推行地方冬期標准化施工。

　　隧道施工最重要的就是安全。陳強說，峰岩山隧道中存在兩處斷層破碎帶，長度共461米，為了保證施工安全進行，項目部在軟弱破碎圍岩隧道施工前，采用超探測手段，了解前方的地質、地下水情況，對圍岩穩定性進行分析判斷，選擇排水與堵水的措施，確定處理和開挖方案，采取超前注漿加固、超前小導管、超前大管棚等輔助工程措施，提昇斷層破碎帶施工質量。

　　在峰岩山隧道的智能化展廳內，通過電子大屏幕，可以實時看到隧道內的施工畫面。陳強說，該智慧平臺采用空、天、地一體化數據，集人、機、料、法、環五大要素，利用模擬和3D可視化，真正做到『智慧工地一張圖』，實現智能化工地管理。他們在大屏幕上能夠實時看到施工人員的定位，當施工現場出現突發情況時，指揮區可以在第一時間發現並做出應急指揮與處置工作，極大地降低了施工風險，從而確保施工生產安全。

　　『接下來，我們將全力以赴搶抓工期，在安全施工的前提下，保障項目於明年實現掌子面貫通。』陳強說。