據龍視新聞聯播報道 峰巒疊嶂、神秘幽長，冬日裡的小興安嶺靜謐得像一幅水墨畫。行駛在被譽為黑龍江『最美林間路』的烏馬河——帶嶺公路上，綿延百裡的霧?美景震撼人心，崇山峻嶺間的新路新景歡迎著遠道而來的全國游客。

　　近年來，黑龍江省交通運輸廳服務國有林場林區改革，加大林下經濟節點對外連接公路建設力度，一條條旅游路、產業路成為黑龍江林區經濟轉型的增速器。在交通運輸部的支持下，黑龍江規劃建設林場場部硬化路4400公裡，佔全國的20%；林區產業路、旅游路1600公裡，佔全國39%。昔日因偏遠而被『埋沒』的景區重煥生機，因路而生的林下產業日益紅火。

　　景區人氣旺資源流通快

　　烏帶公路是連接大箐山與伊春的重要通道，今年6月實施昇級改造後，有效串起了大箐山多個重要旅游景點，一躍成為全省發展林業經濟和旅游經濟的重要路段。『大箐山擁有涼水國家級自然保護區、翠河灣休閑度假山莊、紅光風情露營地等豐富的旅游資源，過去烏帶公路條件差，雖然也有些游客，但人流量不多。』大箐山縣攝影家協會會員辛萬春對當地風景如數家珍。

　　烏帶公路改造完成後，大箐山迎來了大批騎行、輪滑、自駕游愛好者，人氣明顯旺了起來。如今，平坦舒適的烏帶公路成為當地一道新的風景線。『依托烏帶公路，旅游部門正在精心設計旅游產品和游玩線路，在著力打造攝影游和研學游的同時，開發更多新型旅游形式。』劉雪丹介紹。

　　烏帶公路只是黑龍江林下經濟節點對外連接公路建設的一個縮影。目前，黑龍江省公路事業發展中心監管的林下經濟節點公路項目共56個，建設裡程達1592公裡，今年預計交工6個項目，建設總裡程106.8公裡，進一步提昇林下經濟交通服務支橕能力。

　　生豬更走俏糧食更暢銷

　　『雖然生豬不愁賣，但過去路不好走，自己在運輸上沒少搭錢。』伊春森工桃山林業局有限責任公司白河林場分公司的魏利軍是當地的養殖大戶，飼養了400多頭生豬。『過去路況不好，外面的人不願意來購豬、送飼料，都是我們搭著時間、油錢自己開車運，一個月要多花一千多塊錢。』魏利軍說。

　　隨著桃山旅游區十六公裡至神樹公路工程建設完工，過去坑坑窪窪的路面煥然一新。不僅魏利軍家的生豬更走俏，林場種植戶們也可以把糧食直接運到二三十公裡外的收糧點，賣上好價錢。

　　『背靠得天獨厚的林下資源和便利交通，現在木耳、榛子等林下經濟產品銷路更寬，銷量也高於往年。我們明年還將引進綏化一家葡萄酒釀造企業，共同打造葡萄園基地。』白河林場分公司黨支部書記徐進利說。

　　一條林下路牽出一條經濟帶。黑龍江省公路事業發展中心建設處處長卜小明表示，到2021年，全省國有林場林區出行條件將顯著改善，力爭每個保留居民居住的國有林場場部至少有一條硬化路對外連通；國家和省級森林公園、自然保護區、濕地公園、4A級及以上旅游景區和產業基地連通旅游路、產業路。