據龍視新聞聯播報道 裝備制造業是『國之重器』，是實體經濟的重要組成部分，國家要提高競爭力，要靠實體經濟。系列報道《沿著總書記的足跡》，重訪中車齊車集團有限公司，看看三年多來，中車齊車集團如何牢記總書記囑托，苦練內功、自主創新，交上了一份精彩的時代答卷。

　　記者魏鎧：2018年9月26日，對於中車齊車公司的乾部職工來說，注定是難以忘懷的日子，因為這一天，總書記來到了身邊。

　　中車齊車公司高級工程師呂世元：當時非常幸運，我跟同事在控制室執行整車疲勞試驗任務，當我看到總書記他們一行走到試驗臺正前方的時候，我們就按下疲勞試驗運行按鈕，接受總書記的檢驗。

　　記者魏鎧：當年，總書記站在試驗臺，實地觀看了鐵路貨車整車疲勞駕駛與振動試驗臺。這個試驗臺完全是由中車齊車集團首席設計師李向偉帶領他的團隊歷經14年的科研最終完成的。

　　中車齊車公司教授級高級工程師中車科學家李向偉：這個試驗臺是目前世界上加載水平最高、試驗精度最精確的一個試驗裝備。通過20天左右的試驗就可以獲得25年左右壽命期的要求，強力支橕了我們的技術創新。

　　三年多來，中車齊車公司把總書記的殷殷囑托化為前行的動力，堅定不移走自主創新道路，把具有完全自主知識產權的全套鐵路貨車核心技術牢牢掌握在自己手中。目前，集團擁有9大系列400多個鐵路貨車產品種類，先後完成26項國家級科技成果。

　　中車齊車公司教授級高級工程師首席專家韓俊峰：著重在重載和多式聯運方面進行了創新。在多式聯運方面，我們研發了三種馱背運輸車，首次實現了國內多種形式的聯運；在重載方面，研發了45噸軸重礦石車，是世界上最大軸重的礦石車。

　　記者魏鎧：5月份，C70E型敞車生產線傳來捷報，以日產70輛、月產1980輛的好成績打破建廠以來歷史紀錄。

　　中車齊車公司貨車分廠廠長潘雪松：習近平總書記勉勵我們要練好內功。我們通過工藝改進、流程優化和管理創新等舉措，使C70E型敞車生產時間由原來的45分鍾，壓縮到了現在的32分鍾。

　　中車齊車公司國際業務部副部長王坤生：幾天前，坦桑尼亞中央標准軌鐵路貨車項目上億元人民幣預付款已經到賬，合同已經正式生效。這1400多輛車是筆大訂單，創非洲市場單筆訂單的最大紀錄。

　　三年多來，中車齊車集團累計出口鐵路貨車四萬多輛，產品覆蓋六大洲35個國家和地區，其中，『一帶一路』沿線國家26個。整車產品首次打入北美—加拿大市場，智利、阿根廷等市場實現批量銷售，中車齊車集團成為世界一流鐵路貨運高端裝備制造商和系統解決方案提供商。

　　中車齊車公司黨委書記董事長於維：目前，國家級和行業級鐵路貨運裝備行業的工程技術中心，都已落戶齊車，我們正在實施以技術領先、國際化經營為代表的『八大工程』，向著以『三力三新三高』為標志的世界級鐵路貨運裝備行業的領軍企業加速邁進。