編者按：

　　這裡，是百年中東鐵路的交匯點；

　　這裡，是中國工運接觸馬克思主義最早的地方；

　　這裡，是中國共產黨在東北建立第一個黨組織的城市；

　　1917年，俄國『十月革命』的成功，通過中東鐵路的傳播，讓松花江畔的哈爾濱感受到了共產主義的氣息。無數中國革命的先行者們，經由這裡前往十月革命聖地，由此形成了一條從中國東北通往蘇聯和共產國際的『紅色通道』。這條紅色之路拓寬了馬列主義在中國早期傳播的渠道，密切了共產國際與中共的聯系，推動了中國共產黨的建立和發展，為中國人民和中華民族的解放事業作出了重要貢獻。

　　為慶祝中國共產黨成立100周年，回顧黨的奮斗歷史，謳歌黨的光輝偉績，東北網推出系列特別報道《北方往事：『紅色通道』尋訪記》，以此向黨的百年華誕獻禮！

北方往事：『紅色通道』尋訪記｜趙毅敏：交通員化身小裁縫

　　東北網5月16日訊(記者 陳顯春 許諾 付巍 劉楠)在黑龍江省綏芬河市烏蘇裡大街和天長路交口處，有個『小裁縫街角公園』，是為了紀念趙毅敏而修建的。趙毅敏1928年底從蘇聯回國時，在綏芬河做了一段時期的地下交通工作，當時掩護身份的職業就是裁縫。

　　趙毅敏，原名劉焜，河南省滑縣牛市屯人，1904年生於書香人家，1922年由開封留學歐美預備學校考入河北大學，1924年繼周恩來、鄧小平等之後赴法勤工儉學。1925年因參與聲援國內五卅運動被捕入獄，在獄中加入了共青團。1925年冬被驅逐出境，經德國輾轉來到蘇聯東方大學，1926年轉為共產黨員。1928年底，從蘇聯回國，在綏芬河共產國際地下交通站工作，專門負責接送來往蘇聯的中共乾部。

　　日前，東北網記者來到綏芬河市秘密交通線紀念館，參觀趙毅敏和妻子凌莎開辦的估衣鋪復原場景。

　　館長黃萍介紹說，趙毅敏經德國輾轉赴蘇進入蘇聯東方大學學習。1928年11月，趙毅敏在東方大學畢業後，從蘇聯經綏芬河回國。他們這批27名回國人員到中蘇邊境時，需要兩三個人先到中國境內背一批衣服過去，把在蘇聯時穿的西裝換掉，避免從著裝上暴露身份。趙毅敏自告奮勇，和來自上海的一位老工人一起跟隨交通員先返回境內，把衣服裝在麻袋裡，再步行背過國境。東北的冬天積雪很深，背著東西在雪裡跋涉，極為艱苦，趙毅敏等人凍得瑟瑟發抖，但出色完成了任務。大家為掩飾身份，換上變戲法的、打短工的、經商的、農民等衣服後，最終安全入境。

　　由於趙毅敏表現出色，被黨組織和共產國際安排在綏芬河交通站，接替原來在那裡工作而受傷的同志。他化名劉老板，在邊境小鎮綏芬河買賣街(現通天路一帶)開設了一個不起眼的估衣店『雙合盛』(做衣服、賣衣服的店鋪)，為出入邊境的革命者勘察路線，提供衣物。

　　在綏芬河期間，趙毅敏和妻子凌莎一起，以『雙合盛』估衣店作掩護，迎送中共六大代表和在蘇俄學習的共產黨員回國，以智慧和勇敢保障了這條紅色交通線的暢通，為中國革命輸送了骨乾力量。

　　1930年，趙毅敏赴沈陽出任中共滿洲省委宣傳部長。1931年九一八事變後的第二天，中共滿洲省委就發出了《為日本帝國主義武裝佔領滿洲宣言》，反對日本帝國主義對中國東北的武裝佔領，史稱《9·19宣言》。這篇宣言的起草人之一就是時任中共滿洲省委宣傳部長的趙毅敏。